Bentley Continental Supersports a fost testat de fostul pilot britanic de Formula 1 pe circuitul de la Nurburgring. Afalţi mai multe în următoarele clipuri.
Bentley Continental Supersports - concept biofuel la Geneva 2009
Bentley
Continental Supersports nu pare, la prima vedere, un Bentley
Continental foarte modificat, părând un fel de ediţie specială, cu
un subtil kit aerodinamic.
Însă nu este aşa: vorbim de un Bentley mai puternic, având 30 CP mai mult decât Bentley Continental Speed. Cei 630 CP şi 800 Nm ai lui Supersports au particularitatea că sunt "hrăniţi" cu biocombustibil E85, motorul W12 de 6,0 litri fiind convertit la "religia" FlexFuel.
Aşadar, avem un supercar verde, capabil de 3,9 secunde pentru demarajul până la 100 km/h, iar viteza maximă este mai mare cu 3 km/h, ajungând la 329 km/h. Consumul mediu de 16,3 litri/100 km nu mai pare aşa de anti-natură, noua maşină fiind şi mai uşoară cu 110 kg faţă de Bentley Continental Speed.
Faţă de modelul originar din 1925, de la care preia apelativul Superports, acest nou Bentley se bazează pe tracţiune integrală, având repartizarea maselor faţă/spate 40/60, iar jantele speciale au 20 inch, fiind încălţate cu pneuri Pirelli Ultra High Performance de 275/35 ZR 20.Alte particularităţi ale maşinii de la Geneva 2009 sunt spoilerele modificate aerodinamic, grilele de pe capotă, discurile ceramice de frână, direcţia Servotronic sau suspensia întărită. Interiorul beneficiază de tuşe de exclusivitate, cum ar fi inserţii din fibră de carbon pe bord, scaune sport îmbrăcate în Alcantara sau sound-system Bentley cu 15 incinte acustice.
Mai multe detalii despre bolidul britanic, în comunicatul de presă oficial, de pe a doua pagină, iar pe ultima pagină puteţi vedea care sunt datele tehnice ale lui Bentley Continental Supersports.





















