ULTIMA ORĂ: VEZI AICI PREŢURILE DACIA DUSTER!

Dacia Duster poate fi modelul care să reediteze explozia lui Logan din primii ani, iar pentru a se asigura că acest lucru oamenii de vânzări au fost temeinic instruiţi. Datorită unei broşuri ieşite la iveală putem acum să vă spunem care sunt punctele forte pe care acest model va marşa. În privinţa designului de 4x4 adevărat, primul subliniat de materialul de instruire, nu putem dezbate prea multe pe tema asta pentru că nu l-am văzut încă "în carne şi oase".

Cert este că din imagini are un aspect destul de masculin şi în perspectiva 2D îşi maschează destul de bine gabaritul, lungime 4.315 mm, lăţime 1.822 mm şi înălţime 1.690 mm (cu bare de plafon). În realitate va fi cu 2 centimetri mai lung decât un Logan Sedan, cu 8 centimetri mai lat, dar şi cu 5 centimetri mai înalt decât MCV. Ampatamentul de 2.673 mm îl plsează foarte aproape de Logan Sedan, Duster având o distanţă dintre punţi mai lungă cu 4 cm decât berlina. Jantele cu care vine acest model au dimensiunea pe 16 inchi, atât cele din aliaj cât şi cele din tablă.

În ciuda lungimii de Qashqai, lăţimea şi înălţimea îl recomandă drept un crossover serios, la aceste două aspecte reuşind să îşi depăşească mulţi dintre rivalii din clasă, după cum am mai scris într-un material precedent.

O altă caracteristică scoasă în faţă de oamenii de vânzări regăsită şi în broşură este raportul preţ/calitate. Deşi nu se menţionează explicit, Ziarul Financiar anunţă că există deja dealeri care au expus tarifele şi cea mai ieftină versiune va fi 12.000 de euro, iar cea mai scumpă în jur de 15.000 de euro. Va fi deci cea mai costisitoare Dacie construită vreodată, dar una care joacă într-o ligă superioară în care se detaşează clar prin preţ.

În schimb va fi un model economic. Cu o masă care oscilează între 1.200 kg şi 1.329 kg, Duster se poate lăuda cu un consum mixt care oscilează între 5,1 litri la 100 km, pentru motorul 1.5 dCi 85 4x2, şi 8 litri la sută, pentru motorul 1.6 16V 110 cu tracţiune integrală. Duster poate concura cu succes la categoria de cel mai "verde" crossover având emisii cifrate între 135 g CO2 şi 185 g CO2, aferente motorizărilor enumerate mai sus.

Acest model va primi eticheta Dacia eco² , acordată unei game care are emisii mai mici 140 g CO2 per km. Trei dintre cele 5 motorizări vor fi Euro 5: 1.5 dCi 110, 1.6 16V 110 (doar pentru 4x4) şi 1.5 dCi 85. În plus aceste motorizări vor mai consemna o premieră pentru automobilele Dacia, cutia cu 6 viteze, care va fi introdusă standard. Cele 1.5 dCI 85 şi 1.6 16 V 110 4x2 vor avea cutie manuală cu 5 trepte, iar despre o posibilă cutie automată nu se face nicio referire.

Citeşte mai departe în pagina următoare »