23 Aprilie 1987 - În această zi constructorul italian Lamborghini este cumpărat de Chrysler, de la fraţii Mirman pentru suma de 33 de milioane de dolari. Cel care a demarat această achiziţie a fost Lee Iacocca, creatorul Mustang, care la acea vreme era preşedintele Chrysler. Pe lângă suma de achiziţie Chrysler a băgat în scurt timp 50 de milioane de dolari pentru a moderniza facilităţile de producţie şi reţeaua de dealeri. La acea vreme există chiar ambiţia ca Lamborghini să participe activ în motorsport şi să dezvolte motoare pentru Formula 1, ba chiar a fost cooptat Mauro Forghieri, un fost şef al Scuderiei.

Cea mai mare realizare a patronatului Chrysler a fost crearea modelului Lamborghini Diablo. Acest model prelua ştafeta de la legendarul Lamborghini Countach şi ar fi trebuit să apară în 1988. Din cauza unor întârzieri a mai fost scoasă o ultimă ediţie Countach şi noul model a apărut de abia în 1990. La acea vreme acest model a fost catalogat drept cea mai rapidă maşină de serie din lume. În schimb preţul mult prea mare de 239.000$ nu au atras foarte mulţi clienţi şi în 1992 Chrysler a început să piardă bani de pe urma Lamborghini.

Diablo practic a dus la sfârşitul patronajului american, marca de tradiţie italiană trecând apoi pe mâinile unei companii denumite MegaTech. În spatele acestei companii se afla conglomeratul indonezian SEDTCO, condus de Tommy Suharto, cel mai mic al preşedintelui Indoneziei la acea vreme. Deci TATA nu se poate lăuda că este prima companie asiatică proprietară a unei mărci de tradiţie europene, ci indonezienii au fost primii. Această perioadă a fost însă una foarte scurtă, Lamborghini trecând apoi sub umbrela Audi.