Ca de obicei, modificările de substanţă le regăsim sub caroserie. Gama de motorizări este revizuită şi constă în trei propulsoare pe benzină şi trei diesel common-rail. Între primele trei, noi sunt cel de 2,5 litri (218 CP) şi cel de 3,0 litri (272 CP), o evoluţie a motorului de pe 130i şi 330i. În domeniul diesel, noutatea o reprezintă versiunea de 286 CP a cunoscutului şase în linie de 3,0 litri, cu două turbocompresoare, care se regăseşte şi sub capota lui 535d. Practic, acesta este cel mai puternic propulsor disponibil pe X3, neavând la ora actuală nici un rival direct pe piaţă. De asemenea, este singurul care primeşte standard o nouă cutie de viteze automată Steptronic, cu şase trepte. Celelalte versiuni pot primi opţional această cutie automată, standard beneficiind de o cutie manuală cu şase trepte).

Ca tracţiune, X3 se bazează în continuare pe serviciile sistemului de tracţiune integrală gestionată electronic "xDrive". Echiparea de serie a fost îmbogăţită cu dotări aflate până acum doar pe listele de opţionale, nivelul de securitate fiind extrem de ridicat.

Fără a primi modificări substanţiale, X3 rămâne un concurent de seamă pe o piaţă extrem de aglomerată, datorită unui stil ceva mai elaborat şi a puternicului diesel de 3,0 litri. Rămâne de văzut dacă noul X5 nu îl va arunca prea mult în umbră.