Principiul de bază este unul foarte simplu: se încălzeşte cafeaua până când se obţine gazul necesar arderii. După răcirea şi filtrarea lui, se introduce în motor, unde produce lucrul mecanic. Prototipul a fost deja creat, prin modificarea unui Volkswagen Scirocco, din 1988. Cum se numeşte noul model? Simplu: Car-puccino.

Cu un "rezervor" plin de boabe uscate de cafea, maşina are un consum mediu de 1 kilogram de cafea la fiecare 4,8 kilometri, ceea ce nu este deloc încântător. Din contră. Cu toate acestea, echipa emisiunii "Bang Goes The Theory" de la BBC1 care a realizat prototipul, are de gând să parcurgă 330 de kilometri între Manchester şi Londra cu 70 de kilograme de cafea. Asta înseamnă că vom asista la un cost de deplasare, între 900 şi 1800 de lire sterline, în funcţie de calitatea cafelei.

Spre comparaţie, acelaşi drum, în combustibil convenţional ar costa doar 36 de lire sterline. Iată aşadar, de ce nu vom avea maşini "pe cafea". Din fericire.