Efortul de a ieşi din criza economică nu este unul solitar, doar din partea producătorilor, ci trebuie dublat de furnizori puternici, care să facă faţă la rândul lor cererii mai scăzute de pe piaţă. Cadence Innovation este firma ce se ocupa de realizarea interiorului noului Chevrolet Camaro, însă acum are o mică problemă: a intrat în faliment.

Iar cealaltă mică problemă de la General Motors este că a trimis utilajele şi materialele necesare fabricării interiorului chiar la firma aflată acum în faliment, iar aceasta nu vrea să le returneze. GM are nevoei de acestea până pe 12 ianuarie sau producţia noului Camaro va înceta.

Cele 10.000 de comenzi au fost preluate din octombrie şi deloc surprinzător, sunt alcătuite în mare parte din modele V6. Un mesaj pentru constructorii americani, că piaţa se îndreaptă de la V8-urile mari consumatoare de benzină spre soluţiile mai economice.