La Salonul Auto Paris 2010, cea mai cunoscută marcă sportivă germană, Porsche, nu a venit cu nici o noutate marcantă, însă nu şi-a dezamăgit fanii, prezentând două versiuni ale sportivei 911: Porsche 911 Speedster şi Porsche 911 Carrera GTS.

La prima vedere, cele două modele (care se doresc exclusiviste şi dedicate mai ales cunoscătorilor) nu îţi iau ochii prin prea multe detalii importante. Totuşi, 911 Speedster atrage măcar prin culoarea albastră şi prin "cocoaşa" inedită. Carrera GTS, în schimb, este o sportivă rasată mult prea puţin diferită de un 911 normal.

Fără îndoială, magnetul zonei de lux a grupului VAG l-a reprezentat mult-aşteptatul concept Lamborghini Sesto Elemento. "Al şaselea element" al italienilor este un concept care aproape că îţi taie răsuflarea, având detalii extravagante şi fiind realizat integral din fibră de carbon. Sincer, conceptul arată ca un foarte veridic şi realist urmaş al lui Lamborghini Gallardo, având dimensiuni la fel de compacte.

Cine vrea mai mult lux, poate alege din gama Bentley noul Continental GT. Este extrem de greu să îţi dai seama că ai în faţă o maşină nouă, totuşi, designerii reuşind să dea impresia unei păstrări aproape intacte a limbajului estetic. Practic, noul Bentley Continental GT rămâne la fel de masiv şi cu un interior la fel de sobru.

Aşadar, mărcile de super-prestigiu ale concernului VAG au reuşit să atragă publicul în moduri diverse: versiuni speciale, amintind de rădăcinile sportivităţii; un concept futurist foarte îndrăzneţ; un model total nou, dar care păstrează foarte mult din imaginea predecesorului.

Cu alte cuvinte, VAG încearcă să ne demonstreze că nu e o problemă consolidarea poziţiei şi în segmentul rarefiat al maşinilor sportive şi exotice.