Peugeot a pregătit pentru Salonul Auto de la Geneva un motor revoluţionar. Ideea nu este nouă, dar important este că vom avea în faţă un motor funcţional cu o rată de compresie variabilă. Graţie acesteia, motorul de 1,5 litri supraalimentat ajunge la o putere maximă de 220 CP, în timp ce cuplul motor atinge şi el 420 Nm. Valori impresionante, demne mai degrabe de un V6 cu o capacitate cilindrică dublă. De altfel, actualul V6 de 3.0 litri de la PSA are doar 211 CP şi 290 Nm.

Noul 1,5 VCRi are un consum mediu de 6,5 litri la fiecare sută de km, cu emisii de CO2 de 158 de grame pe kilometru. Iar asta nu e tot. Potenţialul motorului este imens. Specialiştii Peugeot au estimat că o versiune cu injecţie directă de benzină ajunge la 270 CP şi 460 Nm, cu un consum de doar 6.0 litri/100 km. Asta înseamnă emisii de sub 140 grame CO2 pe kilometru, cu posibilitatea scăderii acestei sume la doar 120 de grame.

Avem însă şi o veste mai puţin bună. Acest motor va ajunge pe maşinile de serie peste 6-8 ani. Mai avem de aşteptat.