Toyota şi-a învăţat lecţia cu problema pedalei de acceleraţie şi intenţionează să introducă măsuri de precauţie, nefolosite până în prezent la automobile. Astfel unul dintre sistemele care vor veghea asupra siguranţei, va fi cel de monitorizare a pedalei de frână şi acceleraţie. Concret, în momentul în care frâna şi acceleraţia sunt apăsate în acelaşi timp, trădând o problemă de funcţionare, acest sistem va tăia alimentarea motorului. În acest fel orice problemă care ar putea inoportuna frânarea sub condiţii normale este preîntâmpinată.

Şi pentru a evita astfel de acţiuni de anvergură pe viitor, cei de la Toyota vor folosi "mai activ" - după cum spun într-un comunicat oficial - aşa numitele "cutii negre". Acestea vor înregistra toţi parametrii de funcţionare şi vor semnala din timp posibile defecţiuni şi cauzele lor, evitându-se astfel eventualele rechemări repetate pentru aceeaşi problemă.

Toyota face astfel tot posibilul pentru a garanta siguranţa clienţilor. Americanii nu sunt foarte convinşi de acţiunile Toyota şi au fost intentate 44 de procese contra companiei nipone din partea şoferilor modelelor cu probleme. Să fie oare nemulţumiri reale, sau procesomanii americani vor să îşi rotunjească veniturile în urma crizei Toyota?