Toyota Prius Plug-in Hybrid – mai eficientă cu 27% decât un diesel

Europa este dominată de motoarele diesel, dar japonezii mizează
pe tehnologia hibridă plug-in. Astfel, Toyota a închiriat într-un
plan special de leasing o flotă de 20 de modele Prius
Plug-in Hybrid unor clienţi din Londra, urmărind în
paralel modul de utilizare, consumul şi încărcarea maşinilor.

Iar acum au dat publicităţii rezultatele monitorizării acestei
flote de Toyota Prius Plug-in, rezultate obţinute în mai bine de un
an de zile:

• distanţa medie zilnică a fost de 7,3 mile (circa 11,7
  km), în condiţiile în care 59% dintre toate călătoriile
  zilnice au fost de maximum 12,4 mile (adică 20 km)
• viteza medie înregistrată a fost de 17,7 mph (circa
  28,5 km/h), în 69% din cazuri ajungând la maximum 18,6 mph
  (adică 30 km/h)
• timpul mediu de încărcare a bateriei de la o sursă
  externă a fost de 72 de minute
• consumul de combustibil a idicat faptul că Prius
  Plug-in Hybrid este cu 27% mai eficientă decât o maşină diesel
  echivalentă

Datele ţinând de consumul de combustibil arată că
modelul japonezilor este cu 36% mai economic decât cel mai
bun diesel din clasă, care echipează o maşină de
dimensiuni similare, respectiv cu 49% mai economic decât cel mai
bun motor pe benzină din clasă (însă japonezii s-au ferit să indice
în mod direct care sunt aceşti concurenţi la care s-au
raportat).

Cei de la Toyota sunt încântaţi de faptul că rezultatele din
viaţa reală corespund cu estimările lor. Prius Plug-in
Hybrid este capabil să ruleze în regim strict electric pe o
distanţă maximă de 20 km, iar cele 20 de maşini din
programul londonez au demonstrat că se încadrează în această
limită. Mai mult, 22% dintre subiecţi au parcurs chiar mai mult de
20 km în regim strict electric în anumite situaţii.

Pentru a se obţine costuri cât mai mici la încărcarea cu energie
electrică, partenerul european EDF Energy a conceput o
bornă de alimentare specială. Denumită EcoRecharge,
aceasta are un timer care, în timpul nopţii şi în weekend, asigură
alimentarea maşinii doar în intervalele orare în care preţul
curentului este cel mai redus. În plus, este oferit şi un abonament
special, care oferă o reducere de 20% din preţul curentului
electric consumat.

Aşadar, iată că, după un an de monitorizare, rezultatele
modelelor Toyota Prius Plug-in Hybrid sunt mai mult decât
optimiste, ceea ce i-a făcut pe japonezi să dea undă verde unui
program similar în alte 18 ţări europene, în care sunt
implicate 200 de astfel de modele.

Rezultatele vor fi utilizate pentru adaptarea infrastructurii de
alimentare, dar vor fi valoroase şi pentru dezvoltarea ulterioară a
maşinilor hibrid produse de Toyota. Rămâne de văzut dacă
acest studiu va „converti” suficient de mulţi fani
diesel.

Voi ce credeţi:

ESTE PRIUS PLUG-IN MAI BUNĂ DECÂT MAŞINILE
DIESEL?

Impresii Toyota Prius Plug-in Hybrid (1) de pe tare.ro