Deşi în lume se vindea VW Golf 5, chinezilor le era oferit produsul joint venture-ului FAW-VW, botezat VW Bora hatchback - deoarece era rezultatul adaptării pe caroseria lui VW Golf 4 a părţii frontale de la VW Bora (sau chiar a precedentei generaţii Passat).

Scăderea vânzărilor de pe piaţa chineză a dus la un sfârşit prematur şi pentru acest model, planurile de producţie pentru 2009 fiind anulate. În plus, maşina a fost considerată prea scumpă pentru nivelul de echipare oferit, iar surse neoficiale afirmă că sunt serioase semne de întrebare privind producerea viitoare a lui VW Golf 6 în China pentru piaţa asiatică.

Marea problemă a concernului Volkswagen în China este imaginea: deşi este pe piaţa chineză de 25 de ani deja, Volkswagen îşi vede imaginea serios ameninţată atât de producătorii japonezi, cât şi de cei chinezi, care, încet-încet, rup relaţiile de joint-venture cu marii producători de până acum.