Pauză de respiraţie. Ceva nu miroase însă a bine, nu-i aşa? Sună prea bine ca să fie adevărat... Ce scârţâie?

E adevărat că în sfârşit se mişcă. Nu cred că vă amintiţi, dar o să mă împăunez puţin cu o ştire pe care o făceam acum un an, când propuneam dublarea sau triplarea primei de casare ca singură soluţie de deblocare a programului Rabla. Fostul ministru Nemirschi nu a vrut, aşa că nu a casat decât 30.000 de rable tot anul, adică exact câte s-au tocat luna asta.

Intermezzo: apropo, ştiţi de ce i se spune programul "Rabla" şi nu "Programul de înnoire a parcului auto"? Pentru că aşa a fost botezat la ProTV în prima ştire despre această campanie, făcută acum trei ani de subsemnatul. Dar să revenim.

Acum, ori guvernanţii noştrii s-au trezit să facă ceva cu adevărat important pentru a repune economia în mişcare (puţin probabil), ori cei de la Dacia au făcut suficient lobby încât să îi motiveze.

Nu vorbesc ca să mă aflu în treabă. Mă pune pe gânduri faptul că prin Administraţia Fondului de Mediu fac ore suplimentare oameni detaşaţi de la Dacia, care să ajute la verificarea dosarelor clienţilor... din reprezentanţele Dacia trimise la Fondul de Mediu pentru validare. I-am văzut personal, nu vorbesc din auzite. Statul nu are destui funcţionari, ba chiar şeful de la AFM a detaşat chiar de la Juridic câteva fete care să verifice vouchere, copii după buletine, liste.

Să zicem că trecem cu vederea un oarecare conflict de interese, dacă aşa se aprobă şi dosarele de la Neamţ sau Mureş, spre exemplu, mai repede.

L-am dat la Ştiri pe un domn Ciobanu de la Roman, care se plângea că aşteaptă de o lună un răspuns de la Bucureşti. Între timp, şi-a văzut şi Loganul visat în curtea reprezentanţei. Vânzătorul a vrut să îl convingă că o are şi că nu din cauza lui întârzie livrarea.

Omul a plătit tot, a trimis trei vouchere, doar să i se valideze ca să plece şi el acasă cu maşina nouă. În ochii lui am revăzut sclipirea tuturor bărbaţilor (şi a mea) din momentul când ştie că mai e puţin până când va simţi mirosul de nou al plasticului şi va pleca la volan către casă. Genul acela de zi pe care nu o uiţi pentru tot restul vieţii.

Şefii de la Mediu spun că se mişcă treaba şi că oamenii lor recuperează repede. Dar nu sunt ei singura problemă.

Dacă sunteţi client Dacia spre exemplu, aşa cum sunt 70% din cei care s-au înscris până azi în program, veţi aştepta cel puţin 3-4 săptămâni după un Logan MCV ori Sandero. Astea se vând bine şi la export şi nu mai sunt pe stoc. Se mai stă câte două luni şi la multe modele premium pentru care importatorii nu mai fac nici ei stocuri. Nu râdeţi, dar să ştiţi că tocmai am aflat de o Mazda CX-7 vândută în programul Rabla.

Felicitări tuturor automobiliştilor chibzuiţi care au intuit o afacere bună.

Aşadar scârţâie, dar se învârte, în timp ce 2010 devine anul unei afaceri bune. Ministrul mediului a anunţat că vor fi emise alte 50.000 de tichete în program, aşa că nu ar trebui să vă stresaţi dacă vă gândeaţi să cumpăraţi, dar nu aţi apucat să o faceţi din cauza vitezei cu care s-au epuizat primele vouchere.

Deşi, dacă aveţi o rablă de casat, eu unul m-aş grăbi...

VA URMA