Nu mai este o noutate că BMW a substituit motoarele N54 cu cele N55 pe versiunile x35i din întreaga gamă. Dar bavarezii ne mai fac o prezentare oficială, după versiunea 335i urmând să iasă la rampă mezinul 135i.

Schimbările nu sunt la fel de profunde ca la 335i, lipsesc LED-urile "sprâncenate" din blocurile optice faţă, spoilerele nu sunt inspirate de la ultimele produse, iar grila nu primeşte doza de proeminenţă . Singurele elemente care pare uşor "upgradate" sunt oglinzile, cu o formă marginal schimbată.

Marea noutate pentru gama Seria 1, pe lângă motor despre care am mai vorbit, se poate numi transmisia cu dublu ambreiaj cu şapte rapoarte, DCT, care oferă senzaţii dinamice mai coerente şi mai facile. Motorul I6 de 3.0 litri turbo, cu cei 306 CP ai săi, lucrează mai eficient, versiunea Coupe atingând 100 km/h în 5,2 secunde, cu 0,1 secunde mai repede decât versiunea anterioară, iar consumul mediu este mai mic cu 0,6 litri.

În interior, singura modificare îşi are originea tot în noua transmisie DCT şi este vorba de un nou selector pentru versiunile automate. Bavarezii nu au insistat prea mult asupra acestui model, după cum se poate observa, având planuri mai mari pentru această gamă, într-un viitor apropiat urmând să apară BMW M1, iar anul viitor, următoarea generaţie va intra în pâine