Noul BMW X6 prezentat în 10 clipuri ilustrează calităţiile celui mai nou model bavarez. Pe lângă ineditul concepţiei, BMW X6 plusează cu un pachet tehnic foarte avansat.
BMW X6
În domeniul diesel, BMW X6 preia, după cum spuneam, cele două propulsoare de mare clasă de pe BMW X5. Deşi cele două indicative X6 xDrive35d, respectiv X6 xDrive 30d, dar şi puterile acestora, 286 CP, respectiv 236 CP, dau impresia că vorbim despre motorizări diferite, este vorba de acelaşi propulsor în şase cilindri de 3,0 litri, cu injecţie directă şi tehnologie common-rail - cu diferenţa că versiunea cu putere mai mare beneficiază de tehnologia twin-turbo.
Poate vi se pare că am exagerat cu termenul "xDrive" din indicativele motorizărilor lui X6. Cei de la BMW vor să accentueze faptul că X6 beneficiază de revoluţionarul sistem "Dynamic Performance Control", un pas uriaş înainte în controlul dinamic al comportamentului unui automobil. Practic, senzorii şi sistemul complex de planetare din diferenţialul spate corectează permanent traiectoria automobilului, crescând siguranţa şi dinamismul maşinii.Ca o dedicaţie pentru amatorii de tehnică, funcţionarea sistemului "Dynamic Performance Control" este afişată într-o formă grafică simplificată şi pe tabloul de bord.
Noul BMW X6 va debuta oficial la Salonul Auto de la Detroit din 2008, americanii urmând a deveni primii clienţi începând cu aprilie 2008. În Europa, vânzările vor începe din luna mai, însă este de aşteptat o "înghesuială" fără precedent pe listele de aşteptare. Preţurile de pornire de peste 50.000 euro nu par a fi un impediment pentru amatorii de originalitate bavareză - versiunea de top X6 xDrive 50i va avea un preţ de bază de aproximativ 75.000 de euro.Un sac de bani pentru primul SAC ("Sports Activity Coupe")? Nu ne va mira dacă România va fi printre primele ţări din lume unde noul BMW X6 va circula pe şosele.




















