Nu ştim ce au de spus nemţii, însă ştim că S6 şi S8 desemnează modelele sportive ale gamelor Audi A6, respectiv A8. Indicative la care, din câte ştim, Audi nu a renunţat.

La fel ca Dodge, brandul pe care îl deţine, deocamdată Chrysler şi-a anunţat prezenţa la Detroit 2010 doar cu nişte ediţii speciale şi noi linii de echipare pentru modelele din gamă. Iar cele mai importante noutăţi sunt noile versiuni ale lui Chrysler 300C. Unde "C"-ul a fost înlocuit cu S6 sau S8, în funcţie de motorizarea de sub capotă: V6 sau V8.

Deşi departamentul de marketing Chrysler numeşte aceste maşini "noile Chrysler 300 S6 şi 300 S8", este clar pentru toată lumea că avem de a face cu un facelift subtil, principalele modificări pentru 2010 fiind grila neagră cu margini cromate, care încearcă să depărteze maşina de spiritul bling, coferindu-i prestanţă şi sobrietate. Totuşi, jantele cromate şi polişate, de 20", ne readuc înapoi în cultura americană.

Exteriorul maşinii impune respect, lucru care nu este la fel de evident în interior, unde, în ciuda unui aspect serios şi high-tech, ambianţa generală nu respiră o calitate de foarte înalt nivel, cum ar vrea cei de la Chrysler. Nu lipsesc inserţiile din fibră de carbon sau tapiţeria Dark Slate Gray, garnisită cu inscrpiţii "300 S", cusute cu roşu.

Lista de dotări standard este una foarte bogată şi luxoasă - amintim sistemul audio Kicker cu amplificator şi subwoofer, sistemele de conectivitate la bordul maşinii sau câteva elemente de confort, precum scaunele şi pedalierul cu reglajul electric.

Sub aspect tehnic, suspensiile şi sistemele de direcţie şi frânare au fost tunate pentru o utilizare sportivă, iar pneurile sunt Goodyear Eagle RSA. Chrysler 300 S6 se bazează pe serviciile unui V6 de 3,5 litri şi 250 CP, în timp ce 300 S8 are sub capotă un V8 HEMI de 5,7 litri şi 360 CP, dotat cu sistemul MDS (Multi-displacement System), care reduce consumul şi emisiile poluante cu până la 20%, S8 având un consum mediu la nivelul lui S6.

Noile versiuni urmează să apară pe piaţa americană începând cu primăvara lui 2010. Asta dacă Audi nu va avea ceva împotriva folosirii indicativelor S6 şi S8...