Până acum, diversele fotografii spion sau teaser apărute nu reuşeau să ne confere o imagine de ansamblu concretă pentru noul Opel Insignia, care urmează să concureze direct pleiada de berline familiste de clasă medie, în principal Ford Mondeo, rivalul dintotdeauna în Europa.

Iată că fotografiile surprinse în peisaj de iarnă relevă o berlină de mari dimensiuni, cu un aspect modern şi care se îndreaptă încet spre conceptul inaugurat de VW Passat CC. Ce-i drept, Opel Inisgnia nu poate fi încadrat în categoria coupe cu 4 uşi, însă este clar că, în segmentul berlinelor medii, constructorii încep să acorde tot mai mult interes stilului. Iar Opel Insignia promite şi o evoluţie considerabilă a finisării interiorului, la fel cum au făcut-o şi francezii cu Renault Laguna şi Citroen C5 sau japonezii cu Mazda6 sau Honda Accord.

Marca/Model	Dimensiuni şi capacităţi
	Lungime	Lăţime	Înălţime	Ampatament	Portbagaj
	(mm)	(mm)	(mm)	(mm)	(litri)
Opel Insignia	4.830	1.852	1.484	2.737	500
Citroen C5	4.779	1.860	1.458	2.815	439
Ford Mondeo	4.844	1.886	1.500	2.850	535
Honda Accord	4.726	1.840	1.440	2.705	460
Mazda6	4.735	1.795	1.440	2.725	510
Renault Laguna	4.695	1.811	1.445	2.756	450
Skoda Superb	4.838	1.817	1.462	2.761	565
VW Passat	4.765	1.820	1.457	2.709	451

După cum se poate observa, Opel Insignia va fi una dintre cele mai lungi berline medii, fiind depăşită doar de Ford Mondeo şi Skoda Superb - faţă de care, însă, are un aspect mai fluid. De fapt, putem spune că Opel Insignia se apropie foarte mult de Mazda6 sau Renault Laguna, având chiar... trăsături feminine. Cei de la Opel promit un spaţiu interior mult mai mare decât la Vectra, însă ampatamentul a crescut doar cu 37 mm, nefiind o referinţă printre berlinele medii actuale (Ford Mondeo are un avantaj de 10 cm).

În ceea ce priveşte capacitatea portbagajului, Opel Insignia stă destul de bine cu cei 500 de litri, însă, din nou, este depăşită de rivalul direct Ford Mondeo sau de Skoda Superb (ba chiar şi de Dacia Logan...). Cu alte cuvinte, am putea spune că avantajele de ordin dimensional în faţa concurenţei nu mai sunt o prioritate pentru constructori. Mult mai importantă rămâne evoluţia faţă de Opel Vectra, faţă de care Insignia a câştigat 23 cm în lungime (fiind mai lung chiar şi decât Opel Signum). Creştere dimensională care înseamnă, în medie, şi un plus de 100 kg.

Citeşte mai departe în pagina următoare »