10.03.2009: UPDATE FOTO & INFO LIVE GENEVA 2009

Aveţi în faţă o maşină tipică Toyota. Design cuminte, mai mult un facelift al vechiului model decât ceva complet nou, forme asemănătoare, linii prea multe împrumtuate de la alte modele Toyota. Şi cu toate acestea, cel mai probabil va fi o maşină corectă. Dacă Scenic 3 de exemplu reuşeşte să atragă atenţia imediat, noua Toyota Verso este o familistă clasică, la locul ei, chiar dacă a împrumutat şi ea deja unele elemente tradiţionale ale competiţiei franceze, de exemplu ceasurile de bord montate central. Dar ca o primă impresie, aş putea să spun că maşina nu va fi remarcată pe stradă. Dar se va vinde.

03.03.2009: UPDATE FOTO şi INFO

Deşi noul monovolum compact japonez este bazat pe Toyota Corolla, acesta se va numi simplu, Toyota Verso, pentru a se diferenţia clar de berlinele de clasă compactă Corolla şi Auris.

Printre principalele caracteristici ale familistei japoneze se numără:

• sistemul Toyota Easy Flat-7, care permite 32 de poziţii ale scaunelor, pentru o modularitate cât mai bună şi un acces în habitaclu mai mult decât satisfăcător
• adoptarea tehnologiei Toyota Optimal Drive, care creşte puterea motoarelor cu 20%, dar economia de carburant şi nivelul de emisii CO₂ scad cu până la 12%
• design modern, dar gândit pentru a satisface normele de securitate şi pentru a-i conferi maşinii 5 stele Euro NCAP, cu un accent crescut pe securitatea pietonilor
• două motorizări pe benzină: 1,6 Valvematic (131 CP, 160 Nm, 161 g/km emisii CO₂) şi 1,8 Valvematic (145 CP, 180 Nm, 165 g/km emisii CO₂) - cel din urmă putând fi cuplat şi la o cutie de viteze automată Multidrive S, cu variaţie continuă

• Siguranta foarte buna

  două motorizări diesel: 2,0 D-4D revizuit (125 CP, 310 Nm, 140 g/km emisii CO₂) şi 2,2 D-4D (150 CP, 340 Nm, 178 g/km emisii CO₂), acesta urmând a fi oferit şi într-o versiune de 177 CP
• pachet de securitate standard bogat: ABS+EBD+BA (EBD - Electronic Brakeforce Distribution, BA - Brake Assist), sistem de control al stabilităţii VSC+, sistem HCA (Hill-start Assist Control), servodirecţie electrică, şapte airbaguri (cu airbaguri cortină şi pentru pasagerii din rândul al treilea de scaune), tetiere active

Mai multe detalii, în comunicatul de presă Toyota de pe a doua pagină.

26.02.2009:

Toyota Verso a fost un derivat mai familist al modelului Toyota Corolla, împrumutând atât numele dar şi platforma şi identitatea modelului compact. Noua versiune se va disocia însă de trecut şi nu va mai purta numele Corolla şi va fi mai apropiat de aspect de modelul Toyota Avensis, după cum se poate observa din prima poza oficială.

Modelul cu 7 locuri va avea ca motorizare de bază propulsorul pe benzină de 1.6 litri ce dezvoltă 132 CP. Versiunea de top va fi propulsată de motoul diesel de pe Toyota Avensis, 2.2 D-4D de 177 CP. Interiorul va fi caracterizat de aceeaşi modularitate, cu numeroase posibilităţi de configurare.

Preţurile de bază vor gravita în jurul a 22.000 de euro, sau aşa au fost anunţate în Germania. Prezentarea oficială se va face pe data de 3 Martie la Salonul Auto Geneva 2009.

Citeşte mai departe în pagina următoare »