Teoretic, pachetul Performance Power oferă pentru BMW X6 cam toate modificările pe care le-ai aştepta de la un tuner serios: kit exterior, accesorii interioare, modificări ale suspensiilor şi frânelor, ba chiar şi upgrade-uri de putere pentru motorizări. Doar preţurile mai trebuie să le aflăm la Geneva 2010.

La exterior, se pot remarca noul spoiler frontal, pragurile laterale sau micul difuzor din spoilerul spate, toate aceste elemente finisate în culoarea caroseriei. Tot în spate se fac remarcate micul spoiler de pe hayon, alături de cele două aripioare aerodinamice, de pe lateralele hayonului. În faţă, X6 poate fi personalizat prin vopsirea grilei în negru, renunţându-se la detaliile cromate, iar în spate sunt vizibile ieşirile noii evacuări, care promit un sound şi mai sportiv.

Aspectul maşinii este completat de noile jante de 21", cu design special, în "Y", finisate în două tonuri. Aceste jante sunt cu aproximativ 1,5 kg mai uşoare decât alte jante similare, conferind maşinii un plus de agilitate, datorită reducerii masei suspendate. Pneurile oferite au dimensiuni de 285/35 R 21 în faţă, respectiv 325/30 în spate.

Aşadar, la nivel estetic, oricine îşi poate transforma X6-le într-un frate demn al lui X6 M. Şi la nivelul motorizărilor este posibil un upgrade care îmbunătăţeşte sesizabil performanţele versiunilor pe benzină, în condiţiile păstrării garanţiei oferite de producător.

Versiunea de top X6 xDrive50i, dotată cu un V8 bi-turbo, beneficiază de o creştere de putere de 41 CP, ajungând la 448 CP, dar şi de 50 Nm suplimentari, cuplul maxim ajungând la 650 Nm (aproape de cei 680 Nm reclamaţi de X6 M). Versiunea X6 xDrive35i ajunge la un maxim de 326 CP (20 CP suplimentari) şi 450 Nm (50 Nm în plus).

Astfel, demarajul 0-100 km/h este îmbunătăţit cu 0,2 secunde în cazul ambelor versiuni, iar repriza 80-120 km/h cu 0,5 secunde. Versiunea de top "bate" suta în 5,2 secunde, în timp ce motorizarea mai mică se laudă cu 6,5 secunde.

În interior este vizat cockpitul şoferului, care beneficiază de un nou volan, cu marginea inferioară aplatizată şi îmbrăcat în Alcantara. Nu lipsesc pedalierul din aluminiu sau diverse tipuri de inserţii pentru bord.