Chevrolet Cruze LT 2.0 Diesel - Ep. IV: BUGETUL

A venit şi timpul să analizăm oferta de preţ a noului Chevrolet Cruze. Având în vedere că vorbim de versiunea de top, cu motorizarea cea mai puternică (pentru moment) şi nivelul de echipare de vârf LT, cam cum credeţi că este raportul preţ/maşină?

Chevrolet Cruze LT 2.0 Diesel - Ep. IV: BUGETUL Chevrolet Cruze LT 2.0 Diesel - Ep. IV: BUGETUL

VEZI TOT TESTUL PROMOTOR.RO CU NOUL CHEVROLET CRUZE

Ştiţi care este preţul de pornire pentru Chevrolet Cruze? Adică pentru versiunea de bază cu motor pe benzină de 1,6 litri şi echipare BASE A/C. Cei mai mulţi probabil ştiţi deja, deoarece reclama la noul Chevrolet Cruze este pe toate gardurile: 13.200 euro.

13.200 euro pentru un sedan compact care aduce un suflu nou pentru marca americano-coreeană, cu un aspect exterior total schimbat faţă de celelalte modele din gama Chevrolet, un interior modern şi ergonomic şi un comportament rutier la cote bune.

Dacă atâta costă cel mai ieftin model, este normal ca dieselul cel mai potent şi versiunea de top să cocheteze cu bariera celor 20.000 euro, nu?

Ei bine, NU. Modelul Chevrolet Cruze 2.0 Diesel LT 150 CP are un preţ de pornire de 17.370 euro - iar dealerul Rădăcini Motors, care ne-a furnizat maşina de test, oferă un discount de 500 de euro, aşa încât maşina de test avea un preţ de pornire de 16.870 euro (adăugând vopseaua metalizată, 330 euro, preţul final al maşinii din imagini ajunge la 17.200 euro).

Deci preţul maşinii este la jumătatea distanţei între 15.000 şi 20.000 euro, ceea ce devine mai mult decât interesant.

Să recapitulăm:

  • avem un design modern, total schimbat faţă de ce ne obişnuise până acum Chevrolet
  • avem un interior modern, cu un aspect plăcut şi o ergonomie foarte bună, iar calitatea este de la mulţumitor în sus
  • spaţiul interior este mai mare decât ne-am aşteptat, cu multe spaţii de depozitare, iar portbagajul este suficient de încăpător
  • motorul diesel este potent şi trage bine, deşi cutia de viteze îl cam penalizează, iar ţinuta de drum este sigură şi oferă un bun confort, ba chiar şi un dinamism acceptabil

Prin urmare, preţul ascunde compromisuri la nivelul echipării, nu?

Din nou NU, nici acum nu am dreptate!

Citeşte mai departe în pagina următoare »