Diferenţele dintre modelul precedent şi cel actual se pot observa mai mult din faţă, unde o parte din elementele de design sunt împrumutate de la noul model C-Max, ce păstrează aceeaşi formă trapezoidala a grilei. Blocurile optice au acum o formă mai atrăgătoare, iar grila pe culoarea negru lucios îi dă un plus de calitate premium. După cum aţi observat din imagini, luminile de zi prevăzute cu LED-uri, din păcate, lipsesc din modelul de test, acestea putând fi comandate opţional sau standard în echiparea Titanium S. Nu puteau lipsi lămpile de ceaţă, care au rămas neschimbate, fiind elementul distinctiv pentru acest monovolum.

Prizele pe lateral, linia plafonului care coboara uşor spre pe spate accentuează silueta sportivă, iar stopurile cu LED-uri prin forma nouă, deosebită, adaugă câteva puncte în plus la dinamism. Accesul în habitaclu este facil, portierele lui S-Max oferindu-ţi o deschidere largă, iar după ce te-ai aşezat în scaunele bine profilate, ai parte de un spaţiu destul de mare, atât în faţă cât şi în spate, unde o persoană de peste 1.80 metri nu ar suferi de lipsa spaţiului la genunchi şi la cap. Problema ar fi pentru pasagerii de pe al treilea rând de scaune, unde plafonul mai coboară cu câţiva centimetri, iar asta ar duce la un spaţiu mai restrâns.

Interiorul se prezintă destul de bine, spaţii de depozitare cât vezi cu ochii, comenzile sunt bine poziţionate şi uşor de accesat, volanul multifuncţional îmbrăcat în piele oferă o priză foarte bună, iar frâna de mână, care acum poate fi comandată şi electronic, aduce aminte de manşa unui avion. Toate aceste lucruri îţi oferă comfortul şi plăcerea de a şofa la drumuri lungi cu familia.

Pentru a te bucura de un spaţiu destul de mare, scaunele de pe al doilea şi chiar de pe al treilea rând, pot fi manipulate foarte uşor, şi asta în funcţie de momentele fiecărui ocupant. Volumul portbagajului oferă o capacitate de 854 litri, iar cu cele trei scaune rabatate, se ajunge la un volum util de 2.100 litri. Extrem de mult, şi asta e bine pentru un monovolum cu valenţe sportive.

Cu toate că oglinzile retrovizoare oferă o vizibilitate foarte bună, totuşi aş recomanda senzorii de parcare, care nu sunt standard, ţinând cont de dimensiunile maşinii: 4.772 metri lungime şi 1.884 metri lăţime.

Citeşte mai departe în pagina următoare »