Am zburat până la Munchen să văd cum arată “în carne şi oase” cea de-a patra generaţie a lui BMW Seria 5 Touring, ce poartă numele de cod F11. Şi... not bad at all!
Primul test cu noul BMW Seria 5 Touring
În primul rând ar fi vorba despre situaţia financiară, care ar trebui să fie una mai mult decât satisfăcătoare, ţinând cont de faptul că noul break Seria 5 F11 pleacă de la o sumă de peste 40.000 euro cu TVA. În al doilea rând, ar fi să am o familie. De ce spun asta? Pentru că ar fi păcat să nu te foloseşti de spaţiul destinat bagajelor şi astfel soţia să nu facă compromisuri.

Fiind o maşină destul de mare, şi aici mă refer la lungimea de peste 4,9 metri, v-aţi gândi ca o femeie s-ar descurca foarte greu la volanul acestei versiuni. Însă nu e aşa, şi asta datorită sistemelor de asistenţă pe care inginerii de la BMW le-au creat.
Aş începe cu Parking Assistant, care, după părerea mea, nu ar trebui să lipsească de pe o asemenea maşină. În rest, se poate opta pentru Surround View, Active Cruise Control, Lane Change Warning, BMW Night Vision şi Head-up Display, sisteme care te fac mult mai relaxat la volan. Datorită acestora, cred că multe dintre şoferiţe vor renunţa la încordarea de la volan.




















