Exclusiv  Primul test cu noul BMW Seria 5 Touring

Am zburat până la Munchen să văd cum arată “în carne şi oase” cea de-a patra generaţie a lui BMW Seria 5 Touring, ce poartă numele de cod F11. Şi... not bad at all!

Primul test cu noul BMW Seria 5 Touring Primul test cu noul BMW Seria 5 Touring
De cum l-am zărit, mi-am şi pus întrebarea: "mi-aş cumpăra noul BMW Seria 5 Touring?". Răspunsul ar ţine în principal de două aspecte.

În primul rând ar fi vorba despre situaţia financiară, care ar trebui să fie una mai mult decât satisfăcătoare, ţinând cont de faptul că noul break Seria 5 F11 pleacă de la o sumă de peste 40.000 euro cu TVA. În al doilea rând, ar fi să am o familie. De ce spun asta? Pentru că ar fi păcat să nu te foloseşti de spaţiul destinat bagajelor şi astfel soţia să nu facă compromisuri.

Fiind o maşină destul de mare, şi aici mă refer la lungimea de peste 4,9 metri, v-aţi gândi ca o femeie s-ar descurca foarte greu la volanul acestei versiuni. Însă nu e aşa, şi asta datorită sistemelor de asistenţă pe care inginerii de la BMW le-au creat.

Aş începe cu Parking Assistant, care, după părerea mea, nu ar trebui să lipsească de pe o asemenea maşină. În rest, se poate opta pentru Surround View, Active Cruise Control, Lane Change Warning, BMW Night Vision şi Head-up Display, sisteme care te fac mult mai relaxat la volan. Datorită acestora, cred că multe dintre şoferiţe vor renunţa la încordarea de la volan.

Citeşte mai departe în pagina următoare »