Istoria Renault: 1898 – 1937

1927
– Renault renunţă la
acronime şi dă numele modelelor, primele automobile „botezate”
fiind Monasix şi Vivasix.

1929
– Pe insula Ile Seguin,
din apropierea Billancourt, Renault construieşte o nouă fabrică cu
o suprafaţă de 55.750 metri pătraţi. În acel an apare modelul
Reinahuit (redenumit Reinastella) o adevărată limuzină de lux cu un
motor cu 8 cilindri in linie.

1930 – Renault
participă cu modelul Vivasix la primul raliu Transsaharan,
participare încununată de succes.

1933 – Renault
cumpără Société des Avions Caudron, extinzându-şi implicarea în
industria aeronautică.

1934
– Modelul Celtaquatre este lansat în
acel an şi constructorul francez adoptă aşa numita caroserie
„aerodinamică”

1935 – Renault se mai
impune o dată în Raliul Monte Carlo, prin modelul Nervasport,
condus de Lahaye şi Quatresous, devansând 170 de competitori. Tot
în acel an, Citroen intră în faliment, dar Louis Renault, deşi era
sfătuit de stat să cumpere şi compania rivală,
refuză.

1936
– În ciuda crizei din
industria auto din acea perioadă, Renault atinge un record de
producţie, fabricând în acel an 61.164
unităţi.

1937
– Apare Renault
Juvaquatre, primul model Renault cu o caroserie unitară şi
suspensie faţă independentă. Acest model este de altfel singurul
care supravieţuieşte războiului.

Pagini: 1 2 3