Noi informaţii despre viitoarea Dacia monovolum

Noi informaţii despre viitoarea Dacia monovolum

Autor: Oraan Mărculescu acum 9 ani Prezentari

Faptul că urmează să apară un model Dacia monovolum nu mai este doar o
ipoteză, ci chiar o promisiune oficială a şefilor de la Dacia. Se pare că un
concept care va prefigura modelul de serie va fi prezentat la
Salonul Auto Geneva 2011
, iar monovolumul Dacia urmează să
apară pe piaţă în cursul anului 2012.

Francezii de la Caradisiac au încercat să imagineze cum ar
putea arăta noul model Dacia
, prin prisma ultimelor
informaţii. Dacă, la sfârşitul anului 2009, v-am prezentat viziunea Promotor.ro despre Dacia monovolum,
iată că francezii au altă părere.

În principal, plasarea în gama grupului Renault a
familistei Dacia nu trebuie să afecteze vânzările monovolumului
Renault Grand Scenic
. Ceea ce înseamnă
un aspect mai utilitar, o tehnologie inferioară (platforma tehnică
va fi realizată pe baza lui Logan 2) şi un nivel de echipare
minimalist, fără prea multe dotări evoluate de confort.

Deşi, atât noi, cât şi alţii, am considerat că portierele din
spate ale monovolumului Dacia ar trebui să fie culisante, pentru un
caracter practic pronunţat, din informaţiile francezilor
maşina va beneficia de o soluţie clasică de deschidere a
uşilor din spate
.

Nici forma de monovolum nu va fi specifică, deoarece va
fi vorba, de fapt, de o maşină în două volume, după modelul lui
Renault Kangoo
. Însă familista Dacia
va oferi trei rânduri de scaune standard, în spate fiind vorba de o
banchetă, care va putea fi ocupată chiar şi de 3 copii (prin
urmare, va fi posibil transportul a maximum 8 persoane).

Dacă Renault Scenic oferă o modularitate exceletă graţie
scaunelor individuale, în cazul Daciei monovolum se va adopta
soluţia mai ieftină a banchetelor fracţionabile, fără
posibilitatea de a culisa
. Totuşi, maşina promite o
ergonomie şi un spaţiu interior mai generos decât o face versiunea
cu 7 locuri a Daciei Logan MCV.

Motorizările pentru Dacia monovolum vor fi
modeste:
un 1,6 litri pe benzină, de 105 CP (care, pe
unele pieţe, va putea fi alimentat şi cu bioetanol), precum şi
dieselul 1.5 dCi, în două versiuni de putere, 90 CP şi 110 CP. Încă
nu se ştie dacă maşina va putea fi echipată şi cu o cutie de viteze
automată.

Preţul de bază vehiculat pentru piaţa franceză este de
circa 14.000 euro
, ceea ce înseamnă cu peste 7.000 euro
mai puţin decât cel mai ieftin Renault Grand Scenic, dar şi cu
1.500 euro mai scump decât un Logan MCV cu 7 locuri, cea mai
ieftină maşină cu şapte locuri de pe piaţă în acest moment.

Ceea ce ar însemna, în România, un preţ de plecare în
jurul a 11.500-12.000 euro
. O sumă foarte tentantă, dat
fiind că vorbim de o maşină spaţioasă, care oferă până la 7 locuri
şi care se prezintă ca un pachet acceptabil pentru cei cu familii
numeroase.

Dacia monovolum se pare că va fi fabricată exclusiv la
uzina Renault din Tanger (Maroc)
, deoarece fabrica
românească de la Mioveni va lucra la foc continuu pentru asigurarea
cererii mari pentru SUV-ul Dacia Duster.

Nu ştim dacă Dacia monovolum va fura din clienţii lui Renault
Grand Scenic, dar grupul Renault va reuşi, astfel,
contracareze ameninţarea celei mai noi familiste cu 7 locuri de pe
piaţă,
Chevrolet Orlando, care vine
cu o politică de preţuri extrem de tentantă.



Comentarii
Inchide