Toyota Prius by Tommy Kaira şi ASI

Totuşi acest model pare o contradicţie, priviţi doar cele
patru guri de evacuare, prin care o să iasă 86 de grame de
CO2. De asemenea, ne întrebăm de ce este nevoie ca un
model cu doar 136 CP şi cu baterii să aibă guri de aerisire la fel
de mari ca la Audi R8.

Luate însă ca şi exerciţiiu de design, aceste două propuneri
sunt cât se poate de reuşite. Spoilerele agresive, jantele
mari, pragurile evazate, suspensia foarte coborâtă parcă nu mai
dau impresia de automobil pentru tocilari.

De altfel ar trebui să ne obişnuim cu astfel de modele pentru că
hibrizi încep să acapareze uşor dar sigur piaţa auto. Oare când vom
vedea tuning şi la motoarele electrice, probabil nu peste foarte
mult timp.