1 Mai în istoria automobilistică

1 Mai în istoria automobilistică

Autor: Cosmin Iordache acum 10 ani Știri

1 Mai
1926
– Ford
devine una dintre pri
mele
companii americane care a adoptat programul cu 5 zile lucrătoare şi
40 de ore de muncă pe săptămână.
Iniţial acestui orar trebuiau să se conformeze angajaţii
productivi, dar ulterior orarul a fost introdus şi pentru cei care
prestau muncă de birou.

Iniţial se
lucrau 6 zile pe săptămână în industria auto, dar conform unui
articol al vremii publicat în New York Times, Edsel Ford,
preşedintele companiei a anunţat în 1922 că un muncitor are nevoie
de mai mult de o singură zi pentru recreere şi odihnă, compania
scurtând astfel perioada de lucru. Ford a mai avut astfel de
decizii radicale pe piaţa muncii, una dintre ele fiind în 1916,
când a impus un salariu minim pe oră de 5 dolari, ceea ce însemna
practic o dublare a celui existent până atunci.


1 Mai
1994
– Triplul
campion de Formula 1, Ayrton Senna, moare pe circuitul de la Imola
din San Marino într-un groaznic accident. Cursa a fost presărată de foarte multe
incidente grave, în timpul calificărilor pilotul austriac Roland
Ratzenberger fiinducis tot într-un accident similar, iar Rubens
Barrichello a fost grav accidentat. Cursa propriu-zisă a debutat
sub aceleaşi auspiciii, încă din start consemnându-se un
carambol,

Imediat după ce
safety car-ul a părăsit pista, Ayrton Senna a reuşit un record, dar
în virajul Tamburello se pare că dintr-o defecţiune la direcţie,
monopostul s-a izbit de un parapet la aproape 220 km/h. Decesul a
survenit pe loc din cauza fracturilor şi leziunilor craniene.



Comentarii
Inchide