Audi R8 H&R

Principalele modificări constau în coborârea gărzii la sol cu 15 mm în faţă şi 30 de mm în spate. Potrivit celor de la H&R, varianta stock de R8 nu a reuşit să parcurgă circuitul de la Nurburgring în mai puţin de 8 minute, însă graţie noilor elemente de suspensie proprii, versiunea modificată o poate face. Mai mult decât atât, H&R se laudă cu faptul că "atingerea" adusă maşinii nu o face complet inutilizabilă în oraş sau în viaţa de zi cu zi.