Best Engine of the Year 2008

Best Engine of the Year 2008

Autor: Andrei Nan acum 12 ani Știri

Competiţia "Best Engine of the Year" şi în acest an a fost dominată şi câstigată de puternicul şi economicul propulsor bi-turbo de 3 litri cu şase cilindri în linie. Prin câştigarea pentru al doilea an consecutiv al marelui premiu, propulsorul bi-turbo de 3 litri egalează performanţa înregistrată de motorul BMW V10, desemant câştigător în 2005 şi 2006.

Cu un total de 380 de puncte, propulsorul BMW şi-a asigurat primul loc, având un avans de 93 de puncte faţă de ocupantul locului 2 şi anume motorul grupului VW, 1,4 TSI. Locul al treilea este ocupat tot de un propulsor VW şi anume 2,0 litri FSI.

Cei 65 de jurnalişti, membri ai juriului, au fost convinşi de performanţele dimanice, dar şi cele de consum ale propulsorului BMW cu şase cilindri în linie. Puterea maximă a acestuia este de 306 CP, în condiţiile unui consum foarte redus (aproximativ 9 litri/100 km). Motorul beneficiază de injecţie directă de mare precizie şi de două turbocompresoare, unul destinat turaţiilor reduse şi unul care funcţionează doar la turaţii foarte mari.

Adoptarea injecţiei directe de mare precizie a făcut posibil ca raportul de compresie să fie foarte mare (10,2:1), fapt care îmbunătăţeste arderea amestecului aer-combustibil, rezultând un consum redus de carburant şi creşterea puterii motorului. Acest tip de injecţie face parte din pachetul tehnologic EfficientDynamics , prin care BMW a dorit reducerea consumului de carburant, respectiv a emisilor CO2 şi creşterea puterii.

În afară de cel mai bun motor al anului, au mai existat alţi 11 câstigători, din categorii care cuprind întreaga paletă de propulsoare. Promotor.ro vă prezintă mai jos lista celor 11 categorii:

Categorie Locul I Locul II Locul III
International Engine of the Year BMW 3 litri Bi Turbo (135, 335, X6) VW 1.4 litri TSI Twincharger (VW Golf, Touran, Tiguan, Jetta) VW/Audi 2 litri 4-cilindri Turbo FSI (A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Skoda Octavia, Seat Altea, León, Golf GTi)
Best New Engine BMW Diesel 2 litri Bi Turbo (123d) BMW 4 litri V8 (M3) Subaru Diesel 2 litri Boxer Turbo (Outback)
Green Engine Of The Year Toyota Hibrid 1.5 litri (Prius) BMW Diesel 2 litri (118d, 318d) (Stop-start) VW 1.4 litri TSI Twincharger (VW Golf, Touran, Tiguan, Jetta (140/170bhp)
Best Performance Engine Porsche 3.6 litri Turbo (911 Turbo, GT2) BMW 5 litri V10 (M5, M6) BMW 4 litri V8 (M3)
Sub 1 litru Toyota 1 litri 3-cilindri (Aygo,Yaris/Echo/Vitz, Citroën C1, Peugeot 107, Subaru Justy) Smart Diesel 799cc (Smart Fortwo) Mitsubishi 999cc 3-cilindri Turbo (Smart Fortwo)
1 litri – 1.4 litri VW 1.4 litri TSI Twincharger (VW Golf, Touran, Tiguan, Jetta (140/170bhp)) VW 1.4 litri TSI (Audi A3, Seat León, Altea, VW Golf, Eos, Jetta, Passat (125bhp)) Fiat 1.4 litri Turbo (Bravo)
1.4 litri – 1.8 litri BMW-PSA 1.6 litri Turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308) Audi 1.8 litri Turbo FSI (A3, A5, Seat Leon, Altea, Toledo, Skoda Octavia, Volkswagen Passat) Toyota Hybrid 1.5 litri (Prius)
1.8 litri – 2 litri VW/Audi 2 litri Turbo FSI (A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Golf GTi, Škoda Octavia, Seat Altea, Leon) BMW Diesel 2 litri Bi Turbo (123d) Subaru Diesel 2 litri Boxer Turbo (Outback)
2 litri – 2.5 litri Subaru 2.5 litri flat four Turbo (Forester, Impreza) BMW 2.5 litri 6-cilindri (Z4, X3) Honda Diesel 2.2 litri (Civic, Accord (Europe), CR-V, FR-V)
2.5 litri – 3 litri BMW 3 litri Bi Turbo (135, 335, X6) BMW Diesel 3 litri Bi Turbo (335d, 535d, X3 ,635d, X5) Audi/VW Diesel 3 litri V6 (A4, A5, A6, Allroad, A8, Q7, Touareg, Phaeton)
3 litri – 4 litri BMW 4 litri V8 (M3) Porsche 3.6 litri Turbo (911 Turbo, GT2) Nissan 3.8 litri Bi Turbo (GT-R)
Peste 4 litri BMW 5 litri V10 (M5, M6) Mercedes-AMG 6.2 litri (C, CLK, E, CLS, S, SL, ML, R) Ferrari 6 litri V12 (599 GTB)



Comentarii
Inchide