Mazda 3 MPS – lansare oficială în Europa

Mazda 3 MPS – lansare oficială în Europa

Autor: Dan Vache acum 10 ani Știri

Modelul moşteneşte de la predecesorul său o versiune evoluată a
performantului motor MZR 2,3 litri DISI turbo.
Prin intermediul implementării unei tehnologii unice Mazda –
„single-nanotechnology” – şi al optimizării
propulsorului, noua Mazda3 MPS respectă
reglementările EURO 5, fără a face niciun
compromis în ceea ce priveşte sportivitatea. Noua Mazda3 MPS este
disponibilă în România la un preţ de 26.290 de
euro
(cu toate taxele incluse).

La exterior, noul model păstrează atributele sportive al versiunii
clasice, potenţând componente precum spoilerul frontal în cinci
puncte prin elemente specifice MPS. În premieră, Mazda3 MPS
prezintă o priză de aer poziţionată în centrul
capotei,
aceasta contribuind atât la aspectul agresiv al
vehiculului, cât şi la creşterea eficienţei sistemului de răcire.
Partea frontală este redesenată, spoilerul, grila radiatorului,
farurile şi aripile atribuindu-i noii versiuni un aer
atletic.
Pasajele roţilor adăpostesc jante de
aliaj noi, de 18 inchi,
cu un design 3D, similar modelului
RX-8. Partea din spate integrează lămpi cu
LED-uri,
un spoiler de mari dimensiuni care asigură un
nivel superior de stabilitate la viteze ridicate şi un
sistem de evacuare cu două ţevi de eşapament
sport.
Designul aerodinamic al noii generaţii a facilitat
obţinerea unui coeficient de rezistenţă la înaintare de 0,32, noua
Mazda3 MPS fiind astfel unul dintre cele mai aerodinamice
modele din clasă.

Interiorul noii Mazda3 MPS este o combinaţie unică între
sportivitate şi ergonomie. Pasagerii din faţă
beneficiază de confortul scaunelor sport, cu tapiţerie parţial de
piele, care asigură un suport lateral şi lombar foarte bun.
Comenzile sunt dispuse ergonomic, fiecare element
fiind regăsit intuitiv, în timp ce schimbătorul de viteze este
poziţionat mai sus şi mai aproape de şofer. Consola centrală
integrează două ecrane LCD care oferă informaţii
despre sistemele de navigaţie, audio şi de climatizare, acestea
fiind poziţionate în partea superioară a bordului pentru o
vizibilitate crescută. Pasagerii vor recunoaşte cu uşurinţă
interiorul noului model, acesta integrând indicatoare de
bord personalizate MPS
şi inserţii şi cusături de
culoare roşie
la nivelul bordului, al tapiţeriei scaunelor
şi al portierelor. Confortul este sporit de sistemul audio
Bose® cu 10 difuzoare
şi de opţiunea de conectare prin
Bluetooth atât a telefoanelor mobile, cât şi a altor dispozitive
portabile multimedia compatibile. De asemenea, în echiparea
standard a noii Mazda3 MPS este inclus şi sistemul de acces
şi pornire fără cheie.

Propulsorul turbo de 2,3 litri permite noii Mazda3
MPS să accelereze de la 0 la 100 de km/h în 6,1
secunde
şi să atingă o viteză maximă de 260 de
km/h.
Motorul dezvoltă 260 CP şi un
cuplu maxim de 380 Nm în condiţiile unui consum de
combustibil rezonabil şi respectând reglementările EURO
5
. Unul dintre elementele care a influenţat pozitiv
consumul şi nivelul emisiilor este catalizatorul unic Mazda ce
integrează tehnologia „singe-nanotechnology” şi utilizează mai
puţin metal preţios pentru procesul de filtrare. O contribuţie
semnificativă au avut şi performanţele aerodinamice şi direcţia
asistată electric. Inginerii Mazda au optimizat şi modul în care
forţa motorului este transmisă roţilor, astfel încât fenomenul de
„torque steer” a fost redus la maxim.

Siguranţa noii versiuni Mazda3 MPS este sporită de
caroseria de nouă generaţie, care înglobează cu 17% mai
mult oţel dur-aliat
faţă de versiunea anterioară, precum
şi ranforsări speciale. Alături de noile jante de aliaj, noul model
beneficiază de discuri de frână mai mari pentru roţile din
faţă (32 de cm)
, precum şi de anvelope Dunlop proiectate
special pentru acest vehicul.

O listă considerabilă de sisteme electronice echipează standard
Mazda3 MPS. Printre acestea se regăsesc asistenţa electronică a
frânării, ABS, 6 airbag-uri, controlul dinamic al
stabilităţii (DSC), faruri adaptive cu lămpi bi-xenon (AFS),
senzori de monitorizare a presiunii în pneuri, sistemul de
monitorizare a lateralului şi părţii din spatele
autovehiculului
(RVM), sistemul de semnalizare a frânării
de urgenţă (ESS) şi senzori de parcare.



Comentarii
Inchide