Bazat pe vechea generație Murano, prototipul are direcția și frâna înlocuite cu sisteme electronice, legătura mecanică directă între volan, pedala de frână și sistemele de direcție și frânare fiind inexistentă. Avatanjale unei asemenea soluții sunt clare în termeni de reducere a greutății, creșterea spațiului interior, securitate pasivă și indirect consum mai mic, emisii reduse și performanțe mai bune.
Însă cea mai mare temere va rămâne cea legată de fiabilitatea unui astfel de sistem, o eventuală cădere a sa transformând mașina într-un obiect incontrolabil. Dar cu mai multe sisteme de redundanță în mod sigur această problemă va fi suficient de mult minimalizată pentru ca sistemul să fie introdus destul de curând pe versiunile de serie.