Tunerul EDO Competition s-a făcut remarcat cu multe creaţii bazate pe modele supersport, mai ales . Acum a venit rândul lui să intre la o cură mică de steroizi. Şi când spunem mică, aşa şi este: motorul V8 urcă de la 420 CP la doar 442 CP, iar cuplul motor este îmbunătăţit cu 20 Nm, datorită unui sistem de evacuare optimizat. Demarajul 0-100 km/h este mai rapid cu 0,2 secunde, iar viteza maximă depăşeşte 310 km/h, graţie lamei aerodinamice de pe spoilerul faţă sau lamelelor difuzorului spate, realizate din carbon.
Însă nimic nu contează când vine vorba de SUNET – ceea ce se observă imediat în video.