Inginerii de la Roush Technologies au aplicat o serie de modificări la motorul V8 al Fordului GT, dintre cele mai importante amintim de un compresor mai mare şi de o admisie şi o evacuare Accufab. Rezultatul este o putere maximă de 720 CP la 6950 rpm şi un cuplu de 815 Nm, obţinut la o turaţie de 4800 rpm. Limitarea este scoasă, astfel că viteza maximă atinsă de bolidul american este de aproape 354 km/h.
Pentru a face faţă puterii crescute, trenul de rulare a fost modificat în consecinţă, cu un ecartament mărit cu 5mm, suspensia a fost coborâtă cu 25 mm şi este compusă acum din piese KW. Frânarea este asigurată de etriere cu şase pistonaşe şi discuri Stillen ventilate găurite.