Fie vreme bună, fie vremea rea, încălzim maşina la pornire?

E bine să stai în parcare cu motorul pornit până se încălzeşte şi mai scade relnti-ul? Răspunsul oricărui inginer mecanic, fie că ai o maşină 2016 cu toate softurile din lume, fie că ai o rablă din 1920, e acelaşi: DA! Uleiul trebuie să-şi capete vâscozitatea la care componentele motorului se ung optim. Din acest motiv trebuie să “încălzim” motorul, care – judecată cuvânt cu cuvânt – e o expresie figurativă. Sigur că şi aliajele din care sunt făcute piesele motorului se comportă altfel când au o temperature normală, însă încălzitul motorului se referă cel mai mult la uleiul din motor.

Băieţii de la Engineering Explained au încălzit un Subaru nou (motor boxer 4 cilindri) la -5 grade Celsius şi au filmat motorul propriu-zis cu o camera termală până turaţiile la relanti au ajuns de la 1.800 la 850 rpm. Puteţi să vedeţi din start cum spectrul de culori albastre (tenperaturi foarte reci) ajunge încet-încet la galben-portocaliu-roşu (temperature înalte). Atunci este momentul în care sunteţi gata să plecaţi din parcare corect, fără să vă alteraţi în timp motorul.  

MOTOR FILMAT CU CAMERA TERMALĂ