Mani Gyenes revine pentru a 16-a oară în Raliul Dakar. Românul atacă din nou clasa Original

Pe 3 ianuarie 2026 începe cea de-a 48-a ediție a Raliul Dakar, iar Emanuel Gyenes, cunoscut drept Mani Gyenes, se află din nou pe lista concurenților. Pilotul român va concura la categoria Original by Motul, clasa fără asistență tehnică, aceeași în care a obținut victorii în 2020 și 2025. Informațiile au fost comunicate de echipa sportivă a riderului, înainte de startul competiției din Arabia Saudită.

Dakar 2026 se desfășoară în perioada 3–17 ianuarie și propune un traseu de 7.906 kilometri, dintre care 4.840 kilometri reprezintă probe speciale cronometrate. Raliul include 13 etape și un prolog și este a șaptea ediție organizată în Arabia Saudită, sub forma unei bucle cu start și finiș în orașul Yanbu, de pe malul Mării Roșii.

Traseu mai dur, mai puține dune și două etape maraton

Organizatorii au anunțat un traseu cu doar 7% dune, restul fiind dominat de piatră, canioane și porțiuni rapide de nisip. Atât în prima săptămână, cât și în a doua, este programată câte o etapă maraton, fără asistență și cu resurse limitate în bivuacuri. Concurenții trebuie să gestioneze cu atenție pneurile, care nu pot fi schimbate peste noapte, iar eventualele reparații se fac exclusiv cu sculele transportate pe motocicletă în timpul probei speciale.

La fel ca în ediția precedentă, vor exista 4 etape cu start simultan pentru motociclete și automobile, însă cu trasee separate. Un test suplimentar de anduranță rămâne dormitul la cort pe toată durata raliului, specific categoriei Original by Motul.

Pregătiri finale și motocicletă nouă pentru Dakar 2026

Mani Gyenes a plecat spre Yanbu pe 30 decembrie, urmând ca pe 31 decembrie să își ridice motocicleta transportată de organizatori din Barcelona. Verificările administrative și tehnice sunt programate pe 1 ianuarie, iar pe 2 ianuarie vor avea loc ultimele reglaje înainte de prologul de 23 kilometri, care stabilește ordinea de start în prima probă specială.

Cu sprijinul Țiriac Collection, Mani concurează pe o KTM 450 Rally Replica, produsă în vara lui 2025. Motocicleta a fost deja testată în competiție, în cadrul Raliul Marocului, unde românul s-a antrenat în luna octombrie.

Declarația lui Mani Gyenes înainte de start

„Este pentru a 16-a oară când iau startul în competiția considerată testul suprem de anduranță din motorsport. Pentru a opta oară concurez fără asistență tehnică, pentru că acesta este spiritul original al raliului. Nu este ușor să parcurgi sute de kilometri de probă specială și apoi să pregătești singur motocicleta pentru ziua următoare”, a declarat Emanuel Gyenes.

Pilotul român a amintit și de finalul dramatic al ediției 2025, când lupta pentru secunde a fost decisivă în ultimii 30 de kilometri. Pentru 2026, obiectivul său este clar: un raliu constant și un loc în primii 30 ai clasamentului general moto.

Ce înseamnă categoria Original by Motul

Categoria Original by Motul, cunoscută și ca Malle Moto, este destinată piloților Rally 2 care concurează fără echipaj de asistență. Concurenții își fac singuri reparațiile, schimbă pneurile și pot primi ajutor doar de la alți piloți aflați în aceeași categorie și încă în cursă.

Organizatorul oferă un suport minim, constând într-o cutie individuală de 80 de litri pentru piese și echipamente, acces la generatoare și compresoare, transportul roților, anvelopelor, cortului și echipamentului personal, precum și spații de încărcare pentru veste airbag și telefoane.