Noul Peugeot 408 primește un facelift curajos. Iar asta îl face imposibil de ignorat

Peugeot 408 nu a fost niciodată genul de mașină discretă, iar acest lucru se vede din plin și după faceliftul adus în 2026, remarcă jurnaliștii de la autoexpress.co.uk.

Sedanul cu alură de fastback primește un pachet de actualizări care îl fac și mai agresiv vizual. Schimbările sunt concentrate în special la nivelul designului frontal și al semnăturii luminoase.

Peugeot a dorit să scoată și mai mult în evidență personalitatea atipică a modelului. Rezultatul este o mașină de familie care nu seamănă cu nimic din segment.

Noul Peugeot 408 primește un facelift curajos

Noul 408 continuă să mizeze pe un stil curajos, diferit de clasicul sedan, ceea ce arată că Peugeot vrea să iasă în evidență, nu să se piardă în mulțime.

Cea mai mare schimbare apare în partea din față, acolo unde luminile de zi tip „colți” dispar. În locul lor apar noile DRL-uri cu trei „gheare”, conectate prin benzi LED integrate în grila redesenată.

Aspectul este similar cu cel de pe noul 308, dar adaptat dimensiunilor lui 408.

Grila este mai sculptată și combină finisaje negre lucioase și mate, pentru un efect mai elegant. Emblema Peugeot iluminată, rezervată versiunilor de top, devine un element central al designului.

Pentru a nu distrage atenția de la semnătura luminoasă, farurile sunt mai discrete și amplasate mai jos, în bara față. Chiar și radarul pentru sistemele de asistență este ascuns ingenios în spatele siglei.

Spatele aduce o premieră absolută pentru Peugeot

Și partea din spate a fost revizuită, iar aici apare o premieră importantă pentru constructorul francez. Peugeot 408 este primul model al mărcii care primește inscripția „Peugeot” iluminată pe hayon.

Aceasta este integrată într-o bandă transparentă care traversează partea din spate și unește stopurile cu trei gheare. Aspectul este modern și foarte ușor de recunoscut pe timp de noapte.

Actualizarea este completată de o culoare nouă de caroserie, Flare Green. Nuanța își schimbă tonul în funcție de lumină, trecând de la galben intens la verde închis.

Ca motorizare, va avea o variantă mild-hibrid, un plug-in hibrid și o versiune pur electrică cu o baterie a cărei autonomie a crescut la peste 450 km. Pe piața din România va concura cu Citroen C5 X și Renault Arkana.