Video / Autostrada A7 Bacău-Pașcani: lucrările continuă în condiții de iarnă. Stadiu de peste 40% pe toate cele trei loturi

Lucrările la Autostrada A7 Bacău – Pașcani avansează chiar și în condiții de iarnă, potrivit unui material video publicat pe Facebook de Direcția Regională de Drumuri și Poduri Iași.

Imaginile aeriene surprinse pe șantier arată mobilizare constantă, cu utilaje, autobasculante și personal activ, deși temperaturile au coborât până la aproximativ -8 grade Celsius.

Activitate susținută pe șantier, în ciuda temperaturilor negative

Potrivit informațiilor transmise de autorități, constructorul desfășoară în această perioadă lucrări compatibile cu sezonul rece, în special operațiuni de organizare de șantier, transport și depozitare de materiale, precum și alte intervenții care nu sunt afectate direct de temperaturile scăzute.

Imaginile publicate au fost realizate în zona nodului rutier turbion Pașcani – Sodomeni, la viitoarea joncțiune dintre autostrăzile A7 și A8. Aici se lucrează intens la amenajarea depozitelor de materiale, un element esențial pentru menținerea ritmului de execuție în lunile următoare. Activități similare sunt raportate și în zona Trifești – Horia, pe teritoriul județului Neamț.

Stadiul lucrărilor pe loturi: toate depășesc pragul de 39%

Conform datelor oficiale, progresul fizic pe cele trei loturi ale secțiunii A7 Bacău – Pașcani este relativ echilibrat, toate tronsoanele apropiindu-se de pragul de 40% execuție.

Lotul 1, Săucești – Trifești, a ajuns la un stadiu de 42%, fiind în prezent cel mai avansat dintre cele trei. Lotul 2, Trifești – Gherăești, se află la 39%, în timp ce Lotul 3, Mircești – Pașcani, înregistrează un progres de 41%.

Aceste valori indică o continuitate a lucrărilor și o mobilizare constantă a antreprenorului, în pofida condițiilor meteo dificile specifice sezonului de iarnă.

Contract, finanțare și importanța strategică a tronsonului

Secțiunea A7 Bacău – Pașcani este realizată de o asociere de constructori români, contractul fiind semnat la data de 15.02.2023. Valoarea totală a celor trei loturi se ridică la 4,68 miliarde de lei, iar finanțarea este asigurată din fonduri europene.

Autostrada A7 reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, având rolul de a lega Moldova de rețeaua națională de autostrăzi și de a îmbunătăți semnificativ mobilitatea regională. Tronsonul Bacău – Pașcani este esențial inclusiv pentru viitoarea conexiune cu Autostrada A8, care va asigura legătura est-vest peste Carpați.

Menținerea lucrărilor active în timpul iernii este văzută ca un semnal pozitiv în contextul întârzierilor istorice ale proiectelor de infrastructură din regiune, autoritățile mizând pe recuperarea timpului în sezonul cald.

VIDEO