Chiar și după reducerea stimulentelor pentru vehiculele electrice, Norvegia a vândut doar 98 de mașini diesel în ianuarie. Cine sunt clienții?

Norvegia, lider mondial în electrificare, a demonstrat o cale către transformarea rezilientă a industriei auto, prin menținerea unei cote de piață dominante pentru vehiculele electrice chiar și după retragerea unor stimulente semnificative, transmite Electrek.

Deși inițial a existat o temere că vânzările din ianuarie 2026 vor scădea drastic după un decembrie record, datele confirmă că vehiculele electrice au preluat cu adevărat controlul în statul nordic.

Deși stimulentele fiscale au fost recent limitate pentru modelele cu prețuri mai mari, trecerea de la combustibilii fosili pare permanentă. Cota de piață reală a vehiculelor electrice în ianuarie 2026 a rămas remarcabil de ridicată, la 94%, o scădere neglijabilă față de anul precedent.

Într-o țară cu aproape șase milioane de locuitori, în cursul lunii au fost vândute doar 98 de mașini diesel și doar 7 mașini pe benzină. De fapt, vânzările de mașini pe combustibili fosili nu au crescut după eliminarea stimulentelor. În schimb, piața totală a mașinilor s-a contractat pur și simplu în acea lună, deoarece cumpărătorii s-au grăbit să achiziționeze vehicule în decembrie pentru a profita de beneficiile care expirau.

Vânzările minuscule de mașini cu motoare tehnice sunt atribuite companiilor de închiriere care deservesc turiștii care sunt mai puțin familiarizați cu tehnologia electrică.

Experiența Norvegiei servește ca un exemplu puternic pentru restul lumii. Aceasta dovedește că, odată ce vehiculele electrice câștigă o poziție solidă, avantajele lor inerente le permit să rămână rezistente la revenirea la combustibilii fosili.