Șefii Volkswagen și Stellantis cer taxe mai mici și stimulente pentru mașinile fabricate în Uniunea Europeană, ca măsură de sprijin pentru industria auto locală, scrie Mediafax.
Volkswagen și Stellantis propun măsuri concrete care să susțină producția locală, într-un context marcat de presiuni geopolitice, concurență globală agresivă și tranziția accelerată către mobilitatea electrică.
Cei doi mari producători propun taxe mai mici și stimulente dedicate mașinilor fabricate în UE.
Într-un editorial comun publicat în Handelsblatt, Les Echos și Il Sole 24 Ore, CEO-ul Volkswagen, Oliver Blume, și CEO-ul Stellantis, Antonio Filosa, pledează pentru o strategie industrială „Made in Europe”.
Aceasta ar avea ca obiectiv principal garantarea unei concurențe echitabile pe piața auto, dar și menținerea investițiilor și a locurilor de muncă în interiorul Uniunii. Cei doi directori propun introducerea unui așa-numit „bonus CO2” pentru vehiculele produse în Europa.
Mecanismul ar urma să ofere avantaje fiscale sau stimulente la cumpărare pentru mașinile fabricate în UE, ajutând producătorii locali să atingă țintele climatice și să facă față competiției venite din afara spațiului comunitar.
Potrivit acestora, Europa se confruntă cu noi rivalități geopolitice, în care comerțul și capacitățile industriale sunt folosite tot mai des ca instrumente strategice.
Un element-cheie al propunerii îl reprezintă introducerea unor criterii clare „Made in Europe” pentru vehiculele înmatriculate în UE. Orice automobil care îndeplinește aceste criterii ar urma să primească o etichetă distinctă și să fie eligibil pentru facilități precum stimulente financiare sau acces preferențial la achiziții publice.
Practic, producția locală ar deveni un avantaj competitiv recunoscut oficial.
Apelul lansat de Volkswagen și Stellantis vine într-un moment în care, la Bruxelles, ideea unei „preferințe europene” câștigă tot mai mult teren.
Vicepreședintele executiv al Comisiei Europene, Stéphane Séjourné, a cerut deja introducerea unor reguli care să favorizeze produsele cu componente fabricate în Europa, în special în cadrul achizițiilor publice.
În viziunea Comisiei, folosirea banilor publici europeni ar trebui să sprijine prioritar producția din UE și locurile de muncă de calitate. Pe lângă achizițiile publice, noile reguli ar putea impune condiții suplimentare companiilor care beneficiază de ajutoare de stat sau alte finanțări, obligându-le să realizeze o parte semnificativă a producției în interiorul Uniunii.
Detalii suplimentare pe www.mediafax.ro.