Cât aer trebuie să aibă anvelopele iarna? Află ce presiune este recomandată când temperaturile scad sub 0 grade

Scăderea temperaturilor din sezonul rece influențează direct comportamentul mașinii pe drum, iar anvelopele sunt primul element afectat.

Odată cu răcirea aerului și a asfaltului, utilizarea anvelopelor de iarnă devine esențială, deoarece acestea își păstrează elasticitatea la temperaturi negative și oferă o aderență net superioară față de cauciucurile de vară.

La fel de importantă este însă și presiunea din anvelope, care trebuie ajustată corect atunci când temperaturile coboară sub 0 grade Celsius.

De ce contează presiunea din anvelope în sezonul rece

În timpul iernii, asfaltul poate ajunge rapid sub limita de îngheț, ceea ce favorizează apariția poleiului. În aceste condiții, orice compromis la nivelul anvelopelor poate afecta stabilitatea și siguranța mașinii.

Anvelopele de vară nu sunt recomandate în sezonul rece, deoarece compusul lor devine rigid la temperaturi scăzute, iar aderența scade considerabil pe măsură ce mercurul din termometre coboară. În schimb, anvelopele de iarnă sunt fabricate dintr-un amestec de cauciuc special, conceput să rămână flexibil chiar și la temperaturi negative. Totuși, pentru ca aceste beneficii să fie valorificate la maximum, presiunea din pneuri trebuie setată corect.

Citește și: De vorbă despre anvelope / De vară, iarnă sau all season? Răspunsul pe înțelesul tuturor

Care este presiunea corectă în anvelope când temperatura scade sub 0 grade

În mod uzual, mulți șoferi consideră că o presiune de 2.2 bari este potrivită pentru anvelope. În realitate, valoarea corectă este stabilită de producătorul fiecărui model auto și diferă în funcție de greutatea mașinii, dimensiunea anvelopelor și sarcina transportată.

Presiunea recomandată poate fi consultată în mai multe locuri:

• pe eticheta de pe stâlpul caroseriei sau pe capacul rezervorului;

• în manualul de utilizare al vehiculului;

• în documentația tehnică a anvelopei;

• pe site-ul producătorului auto sau al anvelopelor.

O presiune prea mică duce la uzura accelerată a anvelopelor și la un consum mai mare de combustibil. În schimb, o presiune prea mare reduce suprafața de contact cu asfaltul, scade aderența și crește riscul de deteriorare sau explozie a pneului.

Ajustări recomandate pentru temperaturi negative și drumuri acoperite cu zăpadă

Atunci când temperaturile urmează să scadă sub 0 grade Celsius, specialiștii recomandă majorarea presiunii din anvelope cu aproximativ 0.2 bari față de valoarea standard indicată de producător. Scăderea temperaturii determină contractarea aerului din pneuri, iar această ajustare ajută la menținerea parametrilor optimi.

În cazul drumurilor acoperite cu zăpadă, unii șoferi aleg să reducă temporar presiunea din anvelope la aproximativ 2 bari sau chiar 1.8 bari. Această soluție poate crește suprafața de contact cu carosabilul și poate oferi un plus de aderență, însă trebuie folosită cu prudență și doar pe distanțe scurte, urmând ca presiunea să fie readusă la valorile normale imediat ce condițiile de drum se îmbunătățesc.

Notă editorială – Scopul acestui articol este de a oferi îndrumări generale privind utilizarea anvelopelor. În cazul în care anumite informații se dovedesc inexacte sau incomplete, acestea vor fi corectate în cel mai scurt timp posibil. Totodată, ProMotor își declină orice responsabilitate în legătură cu informațiile prezentate, care au caracter general, pot să nu fie complete, exacte sau actualizate și nu pot fi considerate recomandări legale, tehnice sau profesionale. Pentru valori și setări specifice, șoferii sunt încurajați să consulte manualul vehiculului și indicațiile producătorului.