Primul nod rutier de tip turbion din România prinde contur pe Autostrada Moldovei și va deveni punctul de legătură dintre A7 și A8, două dintre cele mai importante proiecte rutiere aflate în execuție în 2026, scrie Economedia.
Autostrada Moldovei A7 intră într-o fază esențială odată cu realizarea primului nod rutier de tip turbion din România. Intersecția va face legătura directă între A7 și viitoarea Autostradă A8, cunoscută drept Autostrada Unirii.
Imagini recente de pe șantier arată structuri ridicate simultan și bretele deja conturate în teren. Proiectul este unul dintre cele mai complexe aflate în execuție în prezent pe rețeaua rutieră națională. Nodul rutier este gândit pentru trafic intens și pentru preluarea fluxurilor majore din nord-estul țării. Configurația sa diferă de orice altă intersecție de autostradă realizată până acum în România.
Denumirea de „turbion” vine de la forma bretelelor, dispuse în spirală, asemănător unui vârtej. Spre deosebire de un nod tip trifoi, această soluție separă mai eficient fluxurile de trafic.
Vehiculele care schimbă direcția nu mai intersectează la același nivel fluxurile principale. Astfel se reduc punctele de conflict și se crește siguranța rutieră.
Nodul dintre A7 și A8 va include 8 bretele proiectate pentru viteze de până la 80 km/h. Proiectul prevede 12 pasaje (8 aferente A7 și 4 aferente A8) precum și 5 podețe.
Întreaga intersecție se întinde pe aproximativ 2 kilometri și ocupă circa 220 de hectare. Este una dintre cele mai ample configurații rutiere planificate în România în ultimii ani.
Nodul turbion face parte din tronsonul Bacău-Pașcani al Autostrăzii Moldovei A7. La final de februarie 2026, stadiul fizic al lotului pe care este amplasat depășește 40%.
Deschiderea circulației până la Pașcani este estimată în etape pe parcursul anului 2026. Termenul avansat pentru finalizarea ultimilor kilometri până la Pașcani este luna decembrie 2026.
Conexiunea dintre A7 și A8 va permite o legătură directă între axa nord-sud a Moldovei și viitorul coridor est-vest peste Carpați. Impactul va fi vizibil în reducerea timpilor de deplasare și în degrevarea traficului din orașele tranzitate în prezent.
Pentru șoferi, acest nod înseamnă acces rapid către Transilvania, fără traversarea zonelor urbane aglomerate.
Pentru regiune, reprezintă o infrastructură modernă comparabilă cu marile intersecții de autostrăzi din vestul Europei.