Video / Titi Aur: „Nu există bun și ieftin”. Adevărul dur despre mașinile accesibile

Declarațiile făcute de Titi Aur în cel mai recent episod al podcastului realizat de ProMotor readuc în discuție un subiect sensibil pentru piața auto din România: compromisul dintre preț și siguranță. Fost campion național de raliuri și expert în conducere defensivă, Titi Aur susține că ideea unei mașini „bune și ieftine” este, în realitate, o iluzie.

În cadrul podcastului, acesta a explicat că diferențele de preț dintre automobile nu țin doar de dotări sau de brand, ci reflectă nivelul materialelor, al proiectării și al standardelor de siguranță. „Scump și prost există! Lucru bun și ieftin nu există”, a declarat Titi Aur, subliniind că o mașină foarte accesibilă nu poate oferi același confort, eficiență și protecție precum un model mai scump.

Expertul atrage atenția că un automobil cu preț redus este rezultatul unor economii făcute în mai multe etape. „O mașină ieftină e făcută din materiale ieftine, că altfel ar fi scumpă. Și atunci și proiectul este varianta mai ieftină, și realizarea este varianta mai ieftină. Bineînțeles că și pericolul este mai mare”, a explicat acesta.

Declarația vine într-un context în care mulți cumpărători aleg mașini „entry-level” sau second-hand cu bugete limitate, punând accent pe costul de achiziție și mai puțin pe nivelul real de protecție oferit în caz de accident. Titi Aur susține că siguranța nu este un capitol la care se poate face economie fără consecințe.

Exemplul din motorsport: protecția face diferența

Pentru a ilustra diferența dintre protecție și vulnerabilitate, Titi Aur a oferit un exemplu din motorsport, domeniu în care activează de peste 30 de ani. El a explicat că piloții folosesc combinezoane ignifuge care pot rezista mai multe minute în flăcări. Fără acest echipament, un incendiu ar avea consecințe fatale în câteva secunde.

Titi Aur a explicat că, dacă cineva urmărește accidente din Formula 1 sau din competițiile de circuit, poate observa că, după multe minute în care mașina arde, pilotul iese nevătămat, deoarece a fost protejat corespunzător. În opinia sa, diferența este făcută de calitatea materialelor și de standardele de siguranță.

El a adăugat că șoferii obișnuiți nu pot circula pe drumurile publice echipați ca în competiții, cu costume ignifuge și cască, însă pot alege o mașină mai sigură dacă își doresc un nivel mai ridicat de protecție.

Siguranța costă, dar lipsa ei poate costa mai mult

Mesajul transmis în podcast ar fi acela că prețul mic vine la pachet cu limitări. Într-o piață auto tot mai diversificată, în care diferențele dintre modele sunt semnificative, alegerea unei mașini ar trebui să țină cont nu doar de buget, ci și de standardele de siguranță, structura caroseriei, sistemele de asistență și rezultatele la testele de impact.

Dincolo de tonul direct al declarațiilor, intervenția lui Titi Aur are și o componentă educativă. Într-o țară cu un parc auto îmbătrânit și cu un număr ridicat de accidente grave, discuția despre siguranță rămâne esențială. Iar, potrivit specialistului, investiția într-un automobil mai bine construit poate face diferența între un incident minor și o tragedie.

Podcastul integral poate fi urmărit mai jos.