Primăria Municipiului București susține că „miile și miile de tone de sare” folosite în această iarnă pentru deszăpezire au contribuit la degradarea asfaltului deja afectat de lipsa investițiilor. Reacția vine după ce tot mai mulți șoferi au reclamat apariția gropilor pe străzile din Capitală.
Potrivit unei postări publicate miercuri seară pe Facebook, municipalitatea arată că episoadele repetate de ninsoare au determinat operatorii de salubritate contractați de primăriile de sector să intervină masiv cu material antiderapant. În acest context, sarea ar fi accelerat procesul de erodare a carosabilului, în special în zonele deja vulnerabile.
Primăria Capitalei afirmă că degradarea infrastructurii rutiere este legată și de subfinanțarea cronică din ultimii ani, care a dus la lucrări de întreținere limitate. Instituția susține că nu au fost realizate investiții consistente, ci doar intervenții punctuale.
În plus, fenomenul de îngheț-dezgheț ar fi amplificat deteriorarea asfaltului. Municipalitatea precizează că multe gropi au apărut în jurul gurilor de canal sau de-a lungul traseelor rețelelor de utilități, unde firmele edilitare au obligația de a interveni pentru refacerea carosabilului după lucrări.
Un alt aspect semnalat de Primărie vizează împărțirea responsabilităților. Din totalul de 5.340 de străzi din București, doar 880 sunt administrate de Primăria Capitalei, prin Administrația Străzilor București. Restul de 4.460 de străzi se află în administrarea primăriilor de sector, care sunt responsabile pentru reparații și asfaltări.
Municipalitatea a oferit și exemplul Sectorului 2, care, în lipsa unui acord-cadru pentru lucrări, a alocat 2 milioane de lei către Administrația Străzilor pentru intervenții pe toate străzile, indiferent de administrator.
Primăria Capitalei susține că, la începutul anului, Administrația Străzilor a lansat un program amplu de reparații pe arterele aflate în administrare. Potrivit instituției, doar în zilele de luni, marți și în prima parte a zilei de miercuri au fost plombate 100 de gropi.
În unele zone, echipele ar fi intervenit prin decopertarea suprafețelor afectate și refacerea completă a stratului de asfalt, acolo unde degradarea era semnificativă.
Rămâne de văzut dacă aceste intervenții vor reuși să reducă rapid numărul gropilor reclamate de șoferi, în condițiile în care sezonul rece și traficul intens pun presiune suplimentară pe infrastructura rutieră a Capitalei.