Volkswagen va tăia 50.000 de locuri de muncă, din cauza înjumătățirii profitului companiei

Volkswagen se pregătește pentru un alt an dificil, dominat de tarifele americane și de lupta pentru recâștigarea pieței din China. Cel mai mare producător auto din Europa a raportat o înjumătățire a profitului operațional, dar și că pe parcursul următorilor 4 ani vor fi eliminate 50.000 de locuri de muncă, titrează Reuters.

Tarifele, concurența din China și războiul afectează veniturile VW

La fel ca rivalii săi, constructorul auto din Wolfsburg s-a confruntat cu presiuni pe piețele majore. Tarifele americane au costat VW miliarde de euro, iar concurența locală din China, cea mai mare piață auto din lume, i-a erodat cota de piață. Volkswagen a pierdut și mai mult din cota de piață în China, piața sa cheie, în ultimii ani, cedând primul loc către BYD în 2024 și retrogradând pe locul trei, în spatele Geely, în 2025.

Războiul din Orientul Mijlociu își va pune amprenta asupra cererii de mașini de lux de la toți producătorii, dar în special cei din grupul Volkswagen, într-un moment în care Audi și Porsche se confruntă la rândul lor cu marje tot mai mici de profit și vânzări în scădere.

„Observăm că modelul de afaceri care ne-a susținut timp de decenii nu mai funcționează în această formă. Vedem pur și simplu cât de volatilă și fragilă este lumea noastră, cu noi probleme care apar în fiecare lună” a declarat Oliver Blume, CEO-ul Volkswagen Group.

Profit redus cu 50% pentru grupul german

Confruntându-se cu o ofensivă majoră a produselor și reduceri drastice ale costurilor, grupul auto german are de parcurs un drum anevoios până la atingerea marjei operaționale țintite de 8% până la 10% până la sfârșitul deceniului. Analiștii se așteaptă la o marjă de 5,2%, în linie cu cele 5,5 procente pe care Volkswagen și le-a propus pentru 2026.

Profitul operațional al producătorului auto s-a redus la mai puțin de jumătate în 2025, la 8,9 miliarde de euro, ratând prognoza analiștilor de 9,4 miliarde de euro. Acesta a fost afectat de tarife și de o schimbare strategică costisitoare la Porsche, care și-a întrerupt tranziția către electricitate anul trecut, pe fondul cererii slabe.

Cu toate acestea, producătorul de mașini sportive de lux a anunțat, prin vocea șefului Porsche Australia, Daniel Schmollinger, că zvonurile legate de planurile de anulare a versiunilor electrice ale 718 Cayman și Boxster sunt false.

Veniturile au rămas constante la 322 miliarde de euro, cu puține speranțe de creștere în 2026, când compania se așteaptă ca creșterea veniturilor să se situeze între 0% și 3%.

Sunt planificate tăieri de joburi la Volkswagen

Analistul financiar Arno Antlitz a declarat că lansările de produse și măsurile de restructurare din 2025 sunt importante pentru a spori reziliența Volkswagen. În ianuarie, VW a raportat un flux de numerar net de 6 miliarde de euro pentru 2025, o îmbunătățire majoră față de prognoza de flux de numerar zero.

Această cifră a declanșat o creștere a acțiunilor, dar a atras și critici din partea sindicatelor, care au pus la îndoială rezultatul, întrucât compania se angaja în reduceri masive de locuri de muncă. Grupul intenționează să reducă până la 50.000 de locuri de muncă în Germania până în 2030.