Dacia Bigster Hybrid a trecut printr-un test de lungă durată al specialiștilor TopGear. Modelul nu impresionează prin performanțe sau dotări, fiind comparată cu un pui de somn. Dar, asta nu e o critică, ci o laudă!
Dacia Bigster Hybrid reușește să își îndeplinească foarte bine rolul pentru care a fost creată.
După aproximativ 21.000 de kilometri parcurși în utilizare reală, Bigster a demonstrat că poate face față fără probleme vieții de zi cu zi. Testele au inclus drumuri lungi, utilizare intensă și transport de bagaje sau echipamente.
Jurnaliștii spun că SUV-ul nu încearcă să fie mai mult decât este. Exact acest lucru, însă, pare să fie unul dintre cele mai mari atuuri ale sale.
Potrivit TopGear, Bigster oferă „tot ce ai nevoie fără prea multe artificii inutile”. Mașina a fost folosită în mod constant în condiții variate, de la drumuri urbane până la deplasări lungi în afara orașului.
În acest timp, motorul nu a consumat deloc ulei, iar mașina s-a comportat constant și previzibil.
Unul dintre lucrurile apreciate de jurnaliști a fost caracterul practic al modelului. Scaunele cu material tip neopren pot fi curățate ușor și rezistă bine la utilizarea intensă.
Potrivit TopGear, acestea pot face față fără probleme murdăriei, petelor sau urmelor lăsate de bagaje și echipamente. De asemenea, sistemul de rabatare a banchetei din portbagaj a fost considerat foarte util.
Scaunele din spate pot fi pliate prin simple manete aflate în portbagaj, ceea ce permite încărcarea rapidă atunci când șoferul este singur. Volumul portbagajului este descris ca fiind „rectangular și ușor de utilizat”, un detaliu important pentru transportul obiectelor voluminoase.
Jurnaliștii au remarcat și faptul că interiorul nu este luxos, dar include exact echipamentele necesare. Adică, scaune și volan încălzite, sistem multimedia compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto și radio digital.
Potrivit TopGear, pentru un SUV de acest tip nu este nevoie de mai mult.
Jurnaliștii britanici spun despre Bigster că „este la fel de incitantă ca un pui de somn”. Ceea ce nu reprezintă deloc o critică!
Suspensia și direcția sunt descrise ca fiind corecte și competente, fără pretenții sportive. Mașina este stabilă în viraje și confortabilă pe distanțe lungi, chiar și atunci când este încărcată complet. Așadar, o mașină practică și ușor de utilizat în fiecare zi.
Un alt punct apreciat a fost sistemul hibrid. Deși nu oferă performanțe spectaculoase, acesta funcționează eficient în utilizarea reală. În oraș, mașina poate rula frecvent în modul electric, iar pe autostradă sistemul hibrid alternează constant între motorul termic și cel electric.
Modelul Dacia Bigster testat de britanici este echipat cu un motor de 1,8 litri și un motor electric, cu transmisie automată și 153 CP. În testul realizat de TopGear, consumul mediu a fost de aproximativ 4,7 litri/100 km.