Formula 1 | George Russell, pole position pentru cursa de sprint din China. Piloții Red Bull au obținut doar locurile 8 și 10

George Russell va pleca pe primul loc în cursa de Sprint din China din campionatul de Formula 1. Cu un timp de 1:31.520, el s-a situat în fața lui Kimi Antonelli și Lando Norris. Max Verstappen a obținut doar locul 8, devansat de Alpine-ul lui Pierre Gasly.

Regulile pentru calificările pentru cursa de Sprint

Calificările pentru astfel de curse sunt similare față de cele normale, dar diferite. În loc de cele 18 minute pentru Q1, 15 minute pentru Q2 și 12 minute pentru Q3, timpul pentru fiecare sesiune stă astfel:

• 12 minute pentru SQ1;
• 10 minute pentru SQ2;
• 8 minute pentru SQ3.

Piloții sunt obligați să folosească pneuri medii pentru primele două sesiuni, iar cele mai moi compoziții sunt folosite în SQ3.

Cu un timp mai redus pentru sesiuni, se cauzează așa-numitele „ambuteiaje”, unde piloții merg încet în fața celor care vor să finalizeze un tur.

📻 „He blocked me… I was going to push that lap!”

Lando Norris seemingly gets held up by Kimi Antonelli at Turn 1 👀#F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/hi54pW6csu

— Formula 1 (@F1) March 13, 2026

Dar acest lucru poate veni și în beneficiul celor care merg repede. Spre exemplu, Isack Hadjar (Red Bull) a beneficiat de efectul de slipstream creat de monopostul Cadillac condus de Valtteri Bottas.

Ce s-a întâmplat în SQ1?

După cum am menționat mai sus, Sergio Perez (Cadillac) va pleca de pe locul 22, din cauza unei probleme la sistemul de alimentare. Lewis Hamilton părea să repete succesul pe care l-a avut anul trecut în cursa de Sprint din China, el fiind pe primul loc pentru o bună parte din sesiunea de calificări.

Dar monoposturile Mercedes s-au impus din nou, la fel ca în calificările și cursa din Australia de săptămâna trecută. Diferența între George Russell, primul Mercedes, și următoarea mașină non-Mercedes este de 0.118 secunde.

Am mai observat și fenomenul de super clipping, cel în care mașinile rămân fără energie electrică pe linia dreaptă, și este una foarte lungă pe circuitul din Shanghai. Am observat o viteză maximă în jurul valorii de 300 km/h, din cauza faptului că motorul termic nu putea să livreze mai multă performanță.

Cum era de așteptat, monoposturile Aston Martin au fost eliminate din SQ1, alături de Carlos Sainz și Alex Albon (Williams). Ce nu era de așteptat este poziția mașinilor Red Bull. Verstappen a terminat SQ1 pe locul 11, iar Isack Hadjar pe 13.

Ce s-a întâmplat în SQ2?

Charles Leclerc a impresionat pe la jumătatea celei de-a doua sesiune de calificări, cu un decalaj de șase zecimi față de Lewis Hamilton. Dar acest lucru nu a durat foarte mult, deoarece George Russell a adăugat un decalaj și mai mare, el fiind pe primul loc.

Max Verstappen a avut mai multe probleme cu monopsotul său, dar și cu traficul despre care vorbeam anterior.

Cei eliminați în această sesiune au fost:

• Nico Hulkenberg – Audi – locul 11;
• Esteban Ocon – Haas – locul 12;
• Liam Lawson – Racing Bulls – locul 13;
• Gabriel Bortoleto – Audi – locul 14;
• Arvid Lindblad – Racing Bulls – locul 15;
• Franco Colapinto – Alpine – locul 16.

Ce s-a întâmplat în SQ3?

Monoposturile Mercedes au fost primele pe circuit în ultima sesiune de calificări pentru cursa de sprint, cu George Russell stabilind cel mai rapid timp (+0.360 mai rapid decât locul 2). Charles Leclerc a fost devansat de coechipierul său, Lewis Hamilton, cu un decalaj de aproape șase zecimi de secundă

Lewis Hamilton a reușit, într-un final, să îl devanseze pe Leclerc, iar surpriza acestei sesiuni vine din tabăra Red Bull. Verstappen a reușit doar locul 8, fiind devansat de Pierre Gasly (Alpine), iar Hadjar doar locul 10, în spatele lui Oliver Bearman (Haas).

Clasamentul pentru cursa de Sprint din China 2026

 Sursa: Formula 1