Foto | Aston Martin Vanquish împlinește 25 de ani. Modelul rămâne unul dintre puținele disponibile cu motor V12

Aston Martin celebrează 25 de ani de la lansarea modelului său Vanquish, acoperind trei generații de modele grand tourer cu motor V12. Prima generație a fost lansată în 2001, iar cea actuală are o producție limitată la 1.000 de unități pe an.

Actualul Aston Martin Vanquish este unul dintre puținele modele rămase în vânzare cu un motor V12 sub capotă, dar este departe de a fi prima mașină care poartă acest nume și care dispune de un astfel de motor. Conform unui comunicat de presă al Aston Martin, numele Vanquish datează de trei generații distincte, prima fiind lansată în martie 2001, adică acum 25 de ani.

Prima generație de Vanquish, desenată de Ian Callum

Prima generație de Aston Martin Vanquish, denumită oficial V12 Vanquish, a apărut într-un moment important pentru compania britanică. Pe de o parte, aceasta a fost ultima generație de mașină de modă veche a companiei, fiind ultima produsă în sediul din Newport Pagnell, înainte de mutarea în sediul actual din Gaydon.

Pe de altă parte, Vanquish a reprezentat o nouă eră pentru companie. Șasiul era unul nou și inovativ la acea vreme, iar design-ul, condus de Ian Callum, a fost un fel de prototip al aspectului care avea să definească era de modele Aston Martin produse până la finalul anilor 2010.

Motorul său, un V12 de 5,9 litri, fusese introdus pe DB7 Vantage cu câțiva ani mai devreme. În versiunea de bază, acesta dezvolta 420 de cai putere, iar în versiunea Vanquish S, introdusă în 2004, a fost crescută la 460 de cai putere. Poate că o parte mai puțin apreciată a acestei căutări a modernității a fost transmisia, o cutie manuală automatizată cu șase trepte și comenzi la volan, destul de greoaie.

Răspunzând criticilor legate de această cutie de viteze, Aston a dezvoltat ulterior o conversie manuală de fabrică prin divizia sa internă Works. Vanquish-ul original a rămas în producție până în 2007, când locul său în vârful gamei Aston a fost preluat de DBS.

Criticile au fost legate și de fiabilitate. Într-un test drive la acea vreme, Vicki Butler-Henderson, prezentator Fifth Gear, a împins modelul Vanquish până la limitele sale, dar mașina britanică a decis să cedeze. Nu doar o dată, ci de două ori.

Vanquish-ul original a rămas în producție până în 2007, când locul său în vârful gamei Aston a fost preluat de DBS.

A doua generație de Vanquish S, inspirată din conceptul One-77

Numele Vanquish nu a lipsit prea mult timp, reapărând în 2012 ca noul model GT de vârf al gamei Aston, cu varianta decapotabilă Volante în 2013. Acesta a fost unul dintre numeroasele vehicule construite pe platforma VH care înlocuise structura modelului Vanquish original, iar legătura sa cu mașini precum DB9 și DBS era evidentă, deși inspirația stilistică a fost preluată și de la rarul hipercar One-77.

Motorul era același V12 de 5,9 litri care propulsase modelul Vanquish original, cu o putere de 565 de cai putere, crescută la 595 CP odată cu lansarea versiunii S în 2016. Din nou, nu a fost oferită nicio versiune manuală, dar de data aceasta versiunile cu două pedale aveau cel puțin transmisii automate adecvate, mai întâi una cu șase trepte, apoi una cu opt.

Producția s-a încheiat în 2018, numele Vanquish dispărând din nou.

A treia generație de Vanquish a apărut la 6 ani după ultima

După ce a oscilat timp de peste 20 de ani între denumirile Vanquish și DBS pentru modelele de vârf ale gamei, Vanquish a revenit din nou în 2024 pentru a înlocui modelul DBS Superleggera.

Cu 824 de cai putere disponibili dintr-o versiune puternic revizuită a motorului V12 de 5,2 litri care a propulsat predecesorul său, este cu o marjă considerabilă cea mai puternică mașină cu motor frontal fabricată vreodată de Aston, fapt reflectat într-un timp de 3,3 secunde pentru 0-100 km/h și o viteză maximă de 344 km/h.