SUV-ul BMW iX3 primește modificări înainte de debutul oficial pe piața din China

BMW actualizează primul model din seria Neue Klasse, SUV-ul electric iX3, înainte de lansarea sa din China. Modificările sunt în zona ușilor, specific mânerele electronice ale ușilor, după cum relatează Motor1. Schimbarea vine din cauza unei reglementări impusă de statul chinez care impune producătorilor auto să monteze mânere mecanice ale ușilor.

Când BMW a prezentat modelul iX3 în versiunea sa pentru China la începutul anului, a prezentat un model care are aceleași mânere încastrate ca versiunea globală. Cu toate acestea, o nouă reglementare pentru vehiculele noi din China, care va intra în vigoare la 1 ianuarie 2027, interzice acest design din motive de siguranță. Modelele deja aprobate pentru vânzare până la acea dată vor trebui să se conformeze noii reguli până la 1 ianuarie 2029.

BMW iX3 pentru China, dezvăluit la Salonul de la Beijing

Modelul iX3 destinat pieței din China urmează să fie pus în vânzare înainte de 2027 dar, în loc să implementeze modificarea după ce începe producția, BMW a decis să schimbe mânerele cu unele clasice înainte de debutul oficial.

Prima apariție publică a SUV-ului Neue Klasse va avea loc luna viitoare la Salonul Auto de la Beijing, înainte ca vânzările să înceapă la scurt timp după aceea. Între timp, modelul cu ampatament lung a fost dezvăluit de companie pe contul său pe rețeaua de socializare chineză Weibo.

BMW iX3 LWB nu va fi exclusiv pentru China

Au dispărut mânerele electronice retractabile ale ușilor, înlocuite de un design cu tragere în sus, aparent preluat de la modelele existente, cum ar fi X3 cu motor cu combustie. Merită menționat faptul că iX3-ul mai mare nu va fi exclusiv pentru China, deoarece BMW intenționează să îl vândă pe cel puțin alte patru piețe, printre care India, Thailanda și Indonezia.

În comparație cu iX3-ul global, versiunea chineză are ampatamentul prelungit cu 108 milimetri până la 3.005 milimetri. În consecință, ușile din spate sunt mai lungi, iar spațiul pentru pasageri este puțin mai generos. În spate, un spoiler de acoperiș actualizat integrează o cameră centrală necesară pentru sistemele avansate de asistență a șoferului (ADAS) dezvoltate în parteneriat cu Momenta, o companie locală specializată în tehnologia de conducere autonomă.

De ce BMW iX3 din China are autonomie mai mare?

Modelul iX3 din China va parcurge peste 900 de kilometri cu o singură încărcare și, deși acest lucru îl eclipsează pe modelul global, este important să facem o distincție. BMW citează autonomia CLTC aplicată la nivel local, care este cunoscută pentru a fi excesiv de optimistă în comparație cu WLTP și, mai ales, cu EPA.

Este posibil ca modelul iX3 din China să fie puțin mai greu după extinderea ampatamentului, așa că ne putem aștepta ca greutatea în stare de funcționare să depășească cele aproape 2,3 tone ale modelului european. Greutatea suplimentară va avea probabil un impact negativ marginal asupra performanței. În cazul versiunii europene, accelerația de la 0 la 100 km/h durează 4,9 secunde, înainte ca iX3 să atingă viteza maximă limitată electronic de 210 km/h.