COTAR: Prețul real al motorinei în România este de 4,6 lei/litru. Restul sumei reprezintă taxe și impozite

Prețul carburanților din România ar putea fi la jumătate față de nivelul actual, susțin transportatorii citați de MEDIAFAX, care afirmă că motorina îi costă pe șoferi doar 4,6 lei/litru, restul sumei reprezentând taxele și impozitele încasate de stat.

Potrivit calculelor făcute de Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR), fără taxe, motorina ar costa doar 4,6 lei/litru.

Diferența până la prețul actual, de peste 10 lei pe litru, este generată, în principal, de accize, TVA și alte taxe.

În prezent, în unele stații, motorina premium a depășit pragul de 11 lei/litru. Transportatorii avertizează că această situație are efecte directe asupra economiei. În paralel, Guvernul analizează posibile măsuri de reducere a accizei.

COTAR: Prețul real al motorinei în România este de 4,6 lei/litru

Potrivit COTAR, peste 55% din prețul final al motorinei reprezintă taxe și impozite. La prețul de bază de 4,6 lei se adaugă acciza majorată de la 1 ianuarie, TVA-ul de 21% și taxa de drum.

Astfel se ajunge la valori care depășesc 10 lei/litru pentru diesel. Reprezentanții transportatorilor susțin că această creștere nu are legătură directă cu evoluțiile externe. Ei consideră că politica fiscală este principalul factor care împinge prețurile în sus.

În același timp, premierul Ilie Bolojan a explicat că majorările au fost influențate și de piețele internaționale, unde prețurile au crescut semnificativ în ultima perioadă.

COTAR atrage atenția că impactul nu se limitează la transportatori. Costurile mai mari cu carburantul se vor reflecta în prețurile tuturor produselor și serviciilor. De la alimente până la bunuri de consum, fiecare lanț logistic este afectat.

Reducerea accizelor și a TVA, soluția propusă de transportatori

Transportatorii cer Guvernului măsuri urgente și aplicate pe termen lung. Ei susțin că reducerea simultană a accizelor și a TVA ar putea stabiliza prețurile și ar preveni o criză economică.

În lipsa unor intervenții rapide, există riscul unor efecte în lanț, inclusiv falimente și creșterea șomajului. Președintele COTAR, Vasile Ștefănescu, a avertizat că scumpirea carburanților duce la scăderea nivelului de trai și la instabilitate economică.

În opinia sa, reducerea taxelor aplicate carburantului este cea mai rapidă soluție. De cealaltă parte, Guvernul analizează deja o posibilă reducere a accizei, cel puțin pentru motorină.

Ministerul Finanțelor și Ministerul Energiei lucrează la variante care ar putea limita creșterea prețurilor.

Detalii pe www.mediafax.ro.