Gradul de acoperire CASCO în România rămâne redus. Regiunile unde se încheie cele mai puține polițe

Doar 10% dintre mașinile din România au CASCO. Diferențe mari între regiuni și un parc auto cu vârstă medie de 15 ani

Gradul de acoperire CASCO în România rămâne redus, în ciuda creșterii valorii mașinilor și a costurilor de reparație. Datele prezentate de Omniasig arată că doar 10% dintre autoturismele din țară beneficiază de o astfel de poliță, în timp ce restul circulă fără protecție completă în fața riscurilor.

Potrivit informațiilor prezentate de compania de asigurări, piața locală este dominată de RCA, în timp ce CASCO rămâne o opțiune aleasă în special de proprietarii de mașini noi sau mai scumpe, dar și de cei cu un profil de risc mai conservator.

Piața asigurărilor auto din România: RCA domină, CASCO rămâne în urmă

Asigurările auto reprezintă 72% din totalul asigurărilor generale din România. Din acest procent, RCA acoperă 50%, în timp ce CASCO ajunge la doar 22%.

Un alt indicator relevant este vârsta medie a parcului auto, estimată la 15 ani. Acest aspect influențează direct decizia de achiziție a unei polițe CASCO, deoarece proprietarii de mașini mai vechi sunt mai puțin dispuși să plătească pentru o asigurare facultativă.

În cazul mașinilor noi, CASCO este frecvent întâlnit, însă de multe ori este impus prin contractele de leasing, nu neapărat ales voluntar de clienți.

Cine sunt clienții CASCO și de ce aleg această poliță

Profilul tipic al clientului CASCO este destul de bine conturat. Este vorba despre persoane cu venituri medii sau peste medie, care dețin mașini noi sau mai scumpe și locuiesc, de regulă, în orașe mari.

De asemenea, acești clienți au o toleranță redusă la risc și preferă să își protejeze investiția în cazul unor daune, fie că este vorba despre accidente, vandalism sau fenomene naturale.

Diferențe regionale: unde se încheie cele mai multe polițe CASCO

Distribuția polițelor CASCO diferă semnificativ la nivel regional. Cele mai ridicate grade de acoperire se înregistrează în București și Ilfov, dar și în orașe precum Cluj, Brașov și Timișoara.

La polul opus, zonele cu cea mai scăzută acoperire includ județe precum Botoșani, Suceava, Iași, Neamț, Vaslui, Bacău, dar și Mehedinți, Gorj, Vâlcea, Olt și Dolj.

Această diferență reflectă atât nivelul veniturilor, cât și valoarea medie a mașinilor din aceste regiuni.

Un deficit major de protecție pentru șoferii din România

Datele arată un dezechilibru semnificativ între tipurile de asigurări. Deși CASCO reprezintă doar 22% din totalul polițelor auto, daunele plătite pe această linie ajung la 31% din totalul despăgubirilor pentru asigurările generale.

Această discrepanță indică faptul că, deși mai puțin utilizată, polița CASCO are un rol important în acoperirea unor costuri ridicate generate de incidente.

În contextul unui parc auto îmbătrânit și al unei rate scăzute de penetrare a asigurărilor facultative, piața CASCO din România rămâne una cu potențial de creștere, dar dependentă de evoluția economică și de schimbarea comportamentului consumatorilor.

Gradul de acoperire CASCO în România rămâne redus, în ciuda creșterii valorii mașinilor și a costurilor de reparație. Datele prezentate de Omniasig arată că doar 10% dintre autoturismele din țară beneficiază de o astfel de poliță, în timp ce restul circulă fără protecție completă în fața riscurilor.

Statistica a fost prezentată în contextul în care Ford România, împreună cu Omniasig, lansează o poliță dedicată pentru autovehicule noi, inclusiv electrice și hibride, însoțită de o campanie limitată prin care clienții persoane fizice pot primi gratuit 1 an de asigurare CASCO la achiziția unui model electric nou.