Problemele de aprovizionare cu kerosen afectează mai multe aeroporturi importante din Italia, în plin sezon de trafic intens înainte de Paște. Potrivit informațiilor publicate de Biziday, aeroporturile din Bologna, Milano Linate, Treviso și Veneția au introdus restricții temporare privind alimentarea avioanelor.
Situația a fost confirmată printr-un NOTAM emis de Air BP Italia, unul dintre principalii furnizori de combustibil pentru aviație. Măsurile sunt valabile, pentru moment, până pe 9 aprilie și vizează limitarea cantităților de combustibil disponibile pentru anumite zboruri.
Conform notificării oficiale, alimentarea cu combustibil va fi prioritară pentru zborurile medicale și cele guvernamentale. În schimb, cursele comerciale vor fi nevoite să opereze cu restricții, în funcție de durata zborului.
Pe aeroporturile din Bologna și Veneția, fiecare aeronavă poate primi maximum 2.000 de litri de kerosen, în timp ce la Treviso plafonul este de 2.500 de litri. În cazul aeroportului Milano Linate, restricțiile sunt aplicate fără un prag clar stabilit. Piloții sunt sfătuiți să își asigure combustibilul necesar înainte de a ajunge pe aeroporturile afectate, în special în cazul zborurilor către Veneția.
Aceste măsuri afectează în special companiile aeriene care depind de acest furnizor, fără a bloca însă complet activitatea aeroporturilor.
Autoritatea aeronautică italiană susține că problemele actuale sunt generate în principal de traficul ridicat din perioada Paștelui, nu de tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu. Cu toate acestea, oficialii admit că o eventuală prelungire a conflictelor ar putea influența lanțurile de aprovizionare.
Operatorul SAVE, care administrează aeroporturile din Veneția, Treviso și Verona, transmite că situația este limitată și nu afectează întregul sistem, ci doar un singur furnizor de combustibil.
Companiile aeriene urmăresc evoluția situației cu atenție. Ryanair afirmă că nu anticipează lipsuri majore pe termen scurt, însă avertizează că totul depinde de stabilitatea aprovizionării globale. Operatorul low-cost atrage atenția că prețul combustibilului s-a dublat în martie, ceea ce ar putea duce la scumpirea biletelor după Paște și în sezonul de vară.
Și Lufthansa a semnalat deja dificultăți în aprovizionarea cu combustibil pe unele aeroporturi din Asia, semn că presiunile asupra industriei aviatice sunt mai larg răspândite.
Contextul actual scoate în evidență dependența Europei de importuri. Aproximativ 30% din combustibilul pentru aviație utilizat pe continent provine din import, ceea ce face sistemul vulnerabil la blocaje logistice și la fluctuațiile pieței globale.
Analiștii avertizează că, deși multe companii aeriene folosesc mecanisme financiare pentru a se proteja de creșterea prețurilor, acestea nu pot garanta disponibilitatea efectivă a combustibilului în situații de criză.