Tesla are 50.000 de mașini pe care nu reușește să le vândă

Tesla se confruntă cu un stoc mare de mașini electrice pe care nu reușește să le vândă din cauza cererii în scădere pentru acest producător, dar și a eliminării facilităților fiscale în Statele Unite ale Americii și al intensificării concurenței.

Autoblog titrează că stocul acumulat, de 50.000 de unități, trezește îngrijorări atât în privința companiei, cât și a pieței vehiculelor electrice. În primul trimestru al anului 2026, producătorul auto a fabricat cu peste 50.000 de vehicule mai mult decât a vândut, înregistrând cel mai mare decalaj dintre producție și livrări din istoria sa.

Tesla acumulează stoc, deși vânzările sunt în creștere

Conform cifrelor citate de USA Today, Tesla a construit 408.386 de vehicule, dar a livrat doar 358.023 de unități. Acest surplus se află acum în parcări și depozite, un contrast izbitor față de controlul asupra stocurilor odată extrem de precis al mărcii.

Acest dezechilibru apare într-un moment în care, teoretic, Tesla încă crește. Vânzările au crescut cu 6% față de anul precedent, dar tot nu au ajuns la așteptările analiștilor. Piața vehiculelor electrice din Statele Unite se răcește, vânzările scăzând brusc la începutul anului 2026.

În comparație, vânzările de EV-uri în Europa, în special cele din România, au parte de o creștere majoră. În țara noastră, EV-urile au câștigat 150% în statisticile înmatriculărilor. Chiar și așa, pentru o companie care și-a construit dominația pe baza unei cereri care depășea oferta, stocul neexpediat al Tesla este un semn de avertizare că valul s-ar putea întoarce.

Început de an dificil pentru Tesla

Anul a început pe un teren instabil pentru Tesla, cu o dinamică în scădere pe piețe americane cheie, precum California. Eliminarea creditului fiscal federal de 7.500 de dolari pentru vehiculele electrice a modificat fundamental ecuația accesibilității. Fără stimulente, prețurile vehiculelor electrice sunt testate în raport cu disponibilitatea reală a consumatorilor de a plăti, iar rezultatele sunt, în cel mai bun caz, mixte.

Unele sondaje sugerează că doar un procent mic dintre cumpărătorii americani iau în considerare în mod activ vehiculele electrice ca următoarea lor achiziție. Acest lucru creează o discrepanță între obiectivele de producție agresive și apetitul real al pieței.

Situația Tesla reflectă această tensiune. Nu este vorba doar de o singură companie care produce în exces, ci despre un întreg segment care se recalibrează după ani de creștere determinată de stimulente.

Totodată, Tesla încă are la vânzare modele vechi, bazându-se puternic pe Model 3 și Model Y, modele lansate în urmă cu 8-10 ani. Compania pariază puternic pe robotaxiuri și șofat autonom dar, deocamdată, încă trebuie să vândă mașini.